2025年11月28日，新加坡海事及港务管理局（MPA）联合 Global Energy Trading（GET）、Stellar Shipmanagement Services 成功完成新加坡首个依据 Technical Reference（TR）129 标准进行的甲醇加注试验。在此次船对船加注中，加注船 MT Kara轮 向马士基旗下甲醇双燃料集装箱船 Antonio Maersk轮 安全完成 3,012 吨甲醇燃料供应，进一步验证了 TR129 框架在实际操作中的有效性与高安全性。

这一试验的完成具有里程碑意义，它表明甲醇作为船用燃料在新加坡可按照标准化、可审计、可复制的方式开展规模化运营。为此，MT Kara 的质量流量计（MFM）系统在操作前通过验收测试，并在夜间加注期间结合实时天气监测、便携式雷电探测设备、风险评估与缓释措施，确保作业安全无事故。

 | GLOBAL ENERGY成为新加坡首批三家甲醇加注持证企业之一

值得关注的是，GLOBAL ENERGY 不仅参与此次 TR129 关键试验，也是 上周刚刚获得新加坡首批甲醇加注许可证的三家企业之一。

11 月 24 日，MPA 正式宣布将自 2026 年 1 月 1 日起核发甲醇加注牌照，以支持未来多燃料加注枢纽的建设。在今年 3 月启动申请程序后，共有 13 家企业提交申请，最终 Global Energy Trading、Golden Island、PetroChina International (Singapore) 入选。许可证有效期为 五年（2026–2030），旨在为企业提供稳定周期，以便投入资源建设供应链、提升操作能力。

MPA 表示，此次遴选重点考察供应链可靠性、操作准备度、安全体系建设以及甲醇燃料的可持续认证。申请数量之多反映出航运业对低排放燃料的强烈需求。未来，MPA 将继续根据实际操作经验、技术进展及国际规则更新，动态优化监管框架。

| TR129：新加坡支撑甲醇加注规模化运营的核心标准

TR129 由 MPA 联合 Enterprise Singapore 于 2025 年 3 月发布，是新加坡推动甲醇加注商业化落地的基础标准，框架涵盖：

● 量/质交接要求：规范甲醇加注的数量与质量测量流程；

● 操作与安全规范：确保甲醇转运过程安全可控，并对船员培训、能力作出要求；

● 质量流量计（MFM）使用指南：推动甲醇加注计量的数字化、可验证化。

该标准由政府机构、研究机构、船东、加注企业、发动机制造商、认证机构等共同制定，并结合了新加坡在 2023–2024 年多次甲醇加注试点经验。