海上安全形势仍然严峻，请船东、船舶管理公司们不要放松警惕，请船长以及海员朋友们一定要提高警惕。
2018年至今，尼日利亚海盗已经劫持了35名海员。

　　信德海事网8月2日消息，根据海上安全顾问公司EOS Risk Group近期透露，今年到目前为止，尼日利亚海盗已经从几内亚湾的多条船上共劫持了35名海员。

　　EOS Risk Group表示，尼日利亚仍然是世界上海盗事故高发区，堪称海盗老巢。从今年1月开始，在该区域总共发生了34起针对商船及渔船的海盗袭击事件。

　　而在这一系列的海盗袭击事件中，总共有35名海员被劫持。另外有多艘船舶被洗劫。

　　劫持海员更有利可图

　　实际上另一家海上安全情报机构Risk Intelligence首席执行官Hans Tino Hansen 近日也表示，西非附近海域的海盗袭击大型商船并劫持海员的风险性正在升高。因为劫持海员对海盗们来说是一种更为高效的“赚钱方式”。

　　Hans表示，虽然非洲东部（索马里附近海域）海盗袭船事件数量有所下降，但是西非附近海域的海盗袭船并绑架海员事件似乎一直很“流行”。

　　Hans 透露，从2006年以来，每年在该区域发生的海盗袭击事件数量基本上维持在100起左右，但是近几年来情况也有一些变化。

　　在一段时期内，海盗们主要目标是船和货，而在另外一些时段海盗更倾向于劫持海员，比如从2006-2009年期间。

　　“而近几年来，海盗劫持海员的比例也在增高。”Hans解释称，部分原因是，现在海盗劫持人质更容易，更有利可图，也更为有效。

　　“绑架海员再次被证明是海盗的一项有利可图的生意，而且对他们（海盗）来说更容易变现处理。对他们来说，劫持一艘船的三名officer，然后驶向尼日尔三角洲地区，以获得一笔赎金，这比劫持一整艘船要容易得多，海盗绑架成功的次数越多，他们的兴趣就越大。”

　　更多的海员被劫持。

　　不久之前，国际海事局International Maritime Bureau's (简称IMB)发布了最新的一期《海盗与武装抢劫半年报》。

　　根据IMB的报告显示，今年上半年有25名海员在几内亚湾被劫持，与上文安全情报机构EOS的数据35名海员被劫持有出入。但IMB同时也在报告中指出，“有理由相信，几内亚湾海盗袭船事件的真实数量应该要比报告给国际海事局海盗报告中心IMB PRC多得多"significantly higher"。

　　而根据上述Risk Intelligence提供的统计数据显示，Risk Intelligence统计了今年上半年发生在几内亚湾的海盗事件总共有73起。Risk Intelligence称，其信息来源为船东报告以及当地信息源报告。（IMB报告主要为船东/船舶主动报告。）

　　“石油海盗”似乎也在回归。

　　EOS高级情报分析师透露，“今年最让人担心的是石油海盗的死灰复燃，他们通过劫持油轮以获取石油。”

　　“石油海盗活动的回归伴随着尼日利亚海盗团伙的地理范围的增加，导致贝宁和加纳的水域遭到袭击数量也有所增加。”

　　根据EOS近期发布的一份报告显示，其今年在尼日利亚以及其临国附近海域总共发生了7起海盗袭船事件，其中包括多起海盗成功劫持船舶事件，而这其中又一艘船舶被劫持后损失了大约2000吨的油品货物。”

　　此外，尼日利亚海盗并不仅仅在尼日利亚附近海域作案，今年4月，甚至有两艘船舶在加纳附近海域被尼日利亚海盗所劫持，不幸的是，有5名海员被带走。

　　Longworth表示，高位区域仍然在尼日尔三角洲，特别是在船舶驶入哈科特港附近的港口和石油码头的路程中。”

　　“我们在尼日利亚水域记录的95%的袭击发生在Bonny岛附近距海岸60海里以内。”就在该区域内，今年4月，重装海盗从一艘名为FWN Rapide的荷兰杂货船上劫持了11名海员。

　　EOS警告称，尼日尔三角洲地区的不稳定可能会在尼日利亚2019年大选前增加，而这，可能导致海盗数量激增。

关于海盗防范，信德海事网海上安全专家顾问华信中安持续为业内提供海上安保各种资讯以及海盗防范措施，共筑海上安全长城。 

浅谈船舶物理防海盗措施（二）

　　在之前的节目里，（详情点击：→除海事武装安保，船舶防海盗自身还需要做些什么？？？？）我们对船舶防海盗设施中常用的铁丝网、老虎刺、钛雷进行了介绍和优缺点分析。今天我们继续对高压水枪、燃烧瓶、铁栏栅、高压电网进行介绍。

　　1.高压水枪

　　高压水枪是船舶必备的消防设施，在索马里出现海盗威胁后，也被用做防海盗设施使用。在《菲利普船长》的电影中就有使用高压水枪抗击海盗的情节，其主要原理是预设消防水带及消防枪头在船舶四周，有海盗袭击时，使用高压水柱冲击海盗，使其重心不稳无法登轮。目前，使用高压水枪时有两种方法，一种是有人现场操作，这种方法的优点是可以根据现场情况及时调整水压及水柱方向，可以有效阻止海盗登轮，其缺点是会暴露在海盗武器火力之下，进而造成人身伤害。第二种是无人现场操作，这种方法是将水枪提前固定在甲板上，遭遇情况时，机舱供水开启水枪。其优点是在这个过程中因为没有人员在现场，可以避免人员受到伤害，其缺点是不够灵活，不可操控。

　　2.燃烧瓶

　　燃烧瓶是一种自制的、简易的防海盗措施，通常由空啤酒瓶或其他玻璃瓶做载体，瓶内灌装汽油或煤油等易燃液体，用浸透煤油或汽油的布条封口。2008年12月17日,“振华4”轮遭遇海盗袭击，英勇的船员正是利用了啤酒瓶、燃烧瓶等器材，成功的阻止了持枪海盗的劫持行动。需要注意的是，使用燃烧瓶时，第一要注意封口封实，以防在抛掷的过程中封口脱落对自身造成伤害。第二点：制作后储存的地点、使用时抛掷的时机、位置都需要注意，以防引发船舶火灾。

　　3.铁栏栅

　　铁栏栅是一种辅助防范措施，由铁质或钢质材料焊接而成。主要用于隔绝甲板与生活区的联通，也用于关键位置的通道防护。铁栏栅的设置可以有效的拖延时间，延缓海盗登轮后的行动。

　　4.高压电网

　　高压电网是沿船舶四周布设导缆，利用高压电阻止海盗登轮的一种方法。高压电网主要是在船舷焊接一连串金属支架，在每个金属支架上固定安装两到三个绝缘子，在通过绝缘子架接导线、固定导线的方式来组建高压电网的外部设备。电力由船舶自带的发电机提供，使用时将常规的380V三相交流电导向高压电网的导线，实现反海盗功能，如果想达到更高的电压，可以使用变压器进行变压升高。高压电网的功能是显而易见的，海盗在登轮时如果接触到电网，便会立即遭受电击伤害，轻者引起大面积组织损伤，丧失活动能力，重者昏迷、心跳和呼吸骤停。但是，其缺点也是显而易见的，海上的潮湿环境和导线连接方式都会存在漏电问题，因而容易短路而造成火灾，也容易对船员自身造成伤害。特别是对于油船、液化天然气船、液化石油气船等高危易燃易爆的船只来说，高压电网的安全隐患更大。综合考虑，高压电网的弊大于利，因此我们并不推荐使用。

短评

　　所有反海盗物理措施设置的最终目的都是为了阻止海盗登轮，确保航行安全、确保人员安全。任何一种反海盗措施都有利有弊，不能盲目的认为只要设置了这些措施，就可以高枕无忧、无所畏惧。在防海盗的过程中，及早发现海盗是最关键的一点，因此，建立正规的值班及瞭望是确保及早发现海盗的重要保障。安全无小事、麻痹必酿祸。

　　未 完 待 续

　　本期节目就到这里，如果大家有好的经验和故事，可以与我们分享。欢迎大家扫描二维码加入我们。

　　感谢大橙子为本期节目录制音频。（新浪微博@cv墨北城）

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（延伸阅读：→除海事武装安保，船舶防海盗自身还需要做些什么？？？？）

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