近日，招商轮船旗下滚装运输业务实现“双线突破”，以创新模式开辟中国汽车“出海”新格局。

首先是4月7日，该公司旗下“长发隆”轮满载国产汽车从北部湾港首航阿联酋，开创西部陆海新通道“铁路笼车+滚装运输”联运体系；

10日，旗下另一艘“唐鸿”轮完成中国车企历史性“联程船票”首航，实现国内外生产基地整车同船发运巴西。招商滚装凭借“江海洋”一体化经营的全程物流网络优势，助力中国汽车产业扬帆远航，走向全球。

4月7日，北部湾港滚装航线首航仪式在广西钦州港区举行。招商轮船旗下招商滚装“长发隆”轮满载国产汽车从北部湾港启航，直抵阿联酋杰贝阿里港，标志着西部地区整车“出海”新路径正式开通。

此次首航是西部陆海新通道首次采用“铁路笼车+滚装运输”模式的创新突破。这条航线是北部湾港开通的首条滚装航线，也是北部湾港与阿联酋迪拜杰贝阿里港间的首条直航航线。全程约4700海里，航行时间约430小时，较传统路径缩短4至10天，运输时效提升10%至15%，成本降低逾8%。该航线以高效、经济的优势，为国产汽车出口开辟了全新通道。

4月10日，招商轮船旗下招商滚装“唐鸿”轮在泰国林查班港完成一项历史性作业，装载中国车企泰国工厂生产的660辆新能源汽车，启程前往巴西维多利亚港。此前，“唐鸿”轮已在中国天津港和上海港装载1979辆国产汽车。这标志着中国车企国内外工厂生产的不同批次汽车首次搭乘同一艘“中国船”远销海外，实现生产基地与目标市场的直接联通。

招商轮船为中国车企量身定制的“联程船票”，开创了中国航运企业与汽车品牌“双出海”的协同新模式，不仅满足车企多样化的出海需求，还大幅提高运输效率。

作为招商轮船旗下专业滚装运输平台，招商滚装是国内唯一同时拥有江、海、远洋三类船型并具备江海洋一体化运营优势的滚装船公司。当前，招商滚装正加速构建国际滚装运输网络，与国产汽车“出海”步伐“同频共振”。