上海港迈向新高度：5000万标箱年吞吐量突破
2024年12月22日，上海港迎来了具有历史意义的一刻。洋山四期自动化码头成功装卸了第5000万个标准箱（TEU），成为全球首个年集装箱吞吐量突破5000万标箱的港口。这一里程碑不仅体现了上海港在国际航运领域的领先地位，也标志着上海国际航运中心迈向全新发展阶段。
发展的里程碑
从1978年“平乡城”轮首航开始，上海港的集装箱运输量从不足一万标准箱起步，经过数十年的持续发展，逐步跨越重要节点：
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1978年：首次实现集装箱运输，当年完成吞吐量7951标准箱；
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1994年：突破100万标准箱，成为中国集装箱运输的核心枢纽；
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1995年：跻身全球集装箱港口前20强，国际地位显著提升；
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2000年：集装箱吞吐量首次突破500万标准箱；
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2003年：突破1000万标箱；
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2006年：达到2000万标箱；
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2011年：突破3000万标箱；
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2017年：突破4000万标箱；
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2024年：成功实现5000万标箱。
这一惊人成就将全球港口运营带入了新的高度。如果将5000万个标准箱堆叠，其高度相当于超过1.46万座珠穆朗玛峰的高度。
科技赋能港口发展
上海港的持续突破得益于智慧化和自动化技术的深度应用。洋山四期自动化码头作为全球领先的自动化设施，自2017年运营以来，累计完成吞吐量超过3500万标准箱。自动化技术的广泛应用，使人员需求减少70%，同时综合作业效率提升30%以上。
2024年8月，罗泾集装箱港区一期工程正式投产。这一港区采用最新国产技术NEO-TOS系统，将自动化技术进一步拓展至传统码头运营，为行业提供了可复制的智慧化升级方案。
此外，上海港研发的智能管控系统（ITOS）不仅为国内港口带来了效率提升，还被推广至包括秘鲁钱凯港在内的多个国际项目，展现了中国港口技术的全球影响力。
创新驱动多元增长
近年来，上海港加快探索新业务模式，通过沿海捎带、国际中转、跨境电商等新型服务，不断拓展增量空间。2024年，国际中转业务预计增长20%以上，全年超过700万标箱。同时，海铁联运和内陆集装箱码头（ICT）业务持续扩展，形成了以多式联运为特色的综合物流服务体系。
在腹地布局方面，上海港与长江沿线港口深化合作，推动物流链协同发展。2024年，海铁联运服务覆盖范围扩大至9省44市，预计吞吐量突破90万标箱，同比增长40%。
绿色引领未来
作为全球绿色港口建设的先锋，上海港在节能减排和清洁能源应用方面取得重要突破。洋山港区成为全国首个高星级“绿色港区”，全面推广岸电设施使用，并积极探索LNG和绿色甲醇燃料加注服务。
2023年，上海港完成了超过125艘次的保税LNG加注作业，加注量达到73万立方米。未来五年，LNG和甲醇加注能力将分别达到100万立方米和100万吨，进一步巩固其全球领先地位。
面向未来的全球航运枢纽
上海港目前已开通近350条国际航线，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，连续13年港口连通度排名世界第一。这一广泛的网络为中国企业的全球化发展提供了坚实支撑，也彰显了上海港作为全球航运枢纽的战略价值。
未来，上海港将继续推进智慧化、绿色化转型，优化全球资源配置能力，发展高端航运服务，全面提升国际竞争力。通过科技和创新的力量，上海港正在向全球领先的国际航运中心目标迈进，为全球经济的繁荣和产业链供应链的稳定贡献更多力量。
扬帆大洋，未来可期。上海港以开创性的实践与持续突破，引领着全球港口发展的新时代。
