习近平主席和博鲁阿尔特总统听取两国交通运输部门负责人分别作情况汇报，共同观看钱凯港项目视频。项目现场中秘双方代表向两国元首请示进行开港作业。

两国元首下达指令，宣布“开港！”

钱凯港口，中远海运秘鲁轮、新上海轮分别开始卸装作业，中远腾飞轮鸣笛远航，无人集装箱卡车忙碌穿行。现场响起热烈掌声。

两国元首致辞

习近平主席祝贺钱凯港顺利开港，对两国建设者克服疫情困难、齐心协力、保质保量完成各项任务致以敬意。习近平主席指出，短短几年时间里，一座现代化的港口拔地而起，令人振奋和鼓舞。钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口，建成后将为秘鲁带来丰厚收益，创造大量就业机会，有力巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。2000多年前，中华民族的先辈扬帆远航，穿越惊涛骇浪，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。500多年前，秘鲁先民印加人不畏艰险，翻越崇山峻岭，修建起纵贯安第斯山脉南北的印加古道。如今的钱凯港，正在成为“新时代的印加古道”新起点。从钱凯到上海，我们正在见证的，不仅是共建“一带一路”倡议在秘鲁的生根开花，也是一条新时代亚拉陆海新通道的诞生。

习近平主席强调，我们要共同努力，一道把钱凯港建设好、管理好、运营好，不断提升运能运力、提高综合服务水平。积极探索以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，坚持共商共建共享，赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展，使之真正成为秘鲁乃至广大拉美和加勒比国家的繁荣幸福之路，在更广阔的空间实现互利共赢，为各国人民带来更多触手可及的收获感和满足感。

博鲁阿尔特总统表示，钱凯港开港是全体秘鲁人民引以为豪的历史性时刻。这项秘中共建“一带一路”的宏伟工程标志着秘鲁朝着打造国际航运和贸易中心的目标迈出了关键一步，将助力秘鲁成为联结拉美和亚洲的重要门户，也将有力促进拉美一体化和繁荣发展。港口将开启秘鲁经济发展的新篇章，进一步提升秘鲁竞争力，为全体秘鲁人民带来更多福祉。感谢中国对秘鲁的信任和支持！从“钱凯到上海”，这条“新时代的印加古道”将架设起两大文明古国交融之桥、两个友好民族友谊深化之桥。中国万岁！秘中友谊万岁！

钱凯港位于秘鲁首都利马以北80公里，是中秘共建“一带一路”重点项目。开港后，中秘间单程海运时间将缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年将为秘鲁创造逾8000个直接就业机会。

蔡奇、王毅等参加活动。

秘鲁是拉美及加勒比地区经济发展最快的国家之一，是中国在拉美地区的第四大贸易伙伴。中国是秘鲁全球第一大贸易伙伴、 第一大出口市场和第一大进口来源国。中远海运秘鲁钱凯港码头项目作为基础设施投资项目，建成后将成为南美西岸一流枢纽港和太平洋沿岸物流中心。钱凯港可大幅缩短秘鲁(以至拉美市场) 到中国（以至亚洲市场）的直航时间，促进中国和秘鲁，以及其背后亚洲、拉美两个巨大市场的深度连接。

●2019年1月23日，中远海运集团与火山矿业达成合作意向， 投资秘鲁钱凯港项目。

●2021 年6月22日，钱凯港项目正式开工建设。 

●2024 年6月28日，习近平主席在北京同博鲁阿尔特总统会 谈时提出：“双方要共同努力，确保钱凯港如期建成，成为中拉 之间的陆海新通道，使‘钱凯到上海’真正成为一条促进中秘共 同发展的繁荣之路。” 

●2024 年6月14日，钱凯港智能化轨道吊到港，博鲁阿尔特 总统亲临现场见证这一重要里程碑，并提出：“钱凯港的建设将 促进秘鲁经济和民生发展，加强南美洲与亚洲间的贸易往来。” 

钱凯港是中远海运集团在南美区域投资的首个绿色智慧港口，位于秘鲁海岸线中部，是天然深水良港，地理位置优越、物 流连接便利。码头岸线总长1500米，建成4个泊位，包括两个 集装箱泊位、2个多用途泊位，可挂靠全球最大集装箱船，设计 年吞吐能力初期为集装箱100万标准箱、散杂货600万吨、汽车 16 万辆。配套堆场、仓库、多用途物流用地，并拥有1.8公里隧 道与泛美公路相连，可快速通达经济腹地。

项目投资、建设和发展前景 

1、投资基本情况 

中远海运集团投资秘鲁钱凯港项目，不仅是出于对秘鲁经济 发展和中秘贸易往来长期看好的信心，更是希望能够为秘鲁发展和中秘友谊做出贡献。本项目是中远海运集团在南美地区第一个控股绿地码头项目。2019年1月23日，中远海运集团旗下中远 海运港口有限公司在瑞士达沃斯世界经济论坛期间正式签署秘鲁钱凯项目的认购及投资协议，成立中远海运港口秘鲁钱凯公司（COSCO SHIPPING Ports Chancay PERÚ S.A.）负责码头投资经营。项目股权结构为中远海运港口有限公司持股60%，钱凯港口投资公开上市公司持股40%，项目建设规模大，投资高，建设 定位是绿色智能新港口，致力于打造南美洲靠泊能力最大、现代 化水平最高的枢纽型港口。项目于2019年5月13日在秘鲁总统 府正式交割。 

2、 地理位置 

中远海运秘鲁钱凯港一期工程位于秘鲁海岸线中部，首都利马(Lima)市以北78公里的钱凯(Chancay)湾，距离利马卡亚俄港约60 公里，港口地理位置优越，拥有良好的自然水深和开山回填形成的宽阔陆域，港区紧临泛美公路，陆运交通通达经济腹地， 十分便捷。秘鲁的经济发展潜力较大，且约60%经济活动集中在利马及其周边地区。因此，钱凯港靠近利马的地理位置非常具有 战略意义。

3、建设规模 

秘鲁钱凯港一期工程包含码头操作区（ZOP）、入口辅建区（CI）、隧道及连接道路（Tunnel & ARS)等设施，总占地面积118 公顷，项目总投资金额12.98亿美元。 

4、建设内容 

图：项目总体规划

（1）码头操作区，占地面积83公顷，共建设有生产性泊位 4 个：1号泊位为多用途泊位，长度295米，港池水深-14.8米， 可靠泊7.5万吨散杂货船；2号泊位为多用途泊位，长度345米， 港池水深-17.8 米，可靠泊7.5万吨散货船或载车数6500辆的 汽车滚装船；3、4号泊位为专用集装箱泊位，总长度860米，港池水深-17.8米，可靠泊20万吨级集装箱船。防波堤2座：主防波堤长2678米，次防波堤长230米。

设计年吞吐能力：初期：集装箱100万TEU，散杂货600万吨，滚装汽车16万辆；远期：集装箱150万TEU，散杂货600万吨，滚装汽车16万辆。

图：钱凯港一期总平面布置图

（2）入口辅建区，占地面积32公顷，建设有进、出港闸口、 行政办公区域（行政办公楼、辅助服务楼）、问题车辆处理区、拆 装箱区、长期空箱堆存区和滚装车堆场。

（3）隧道及连接道路系统，占地面积3公顷，其中隧道总长约1,839 米，隧道内宽14米，高8米，建设有3条车道（中 间1条为潮汐车道）、散货输送系统和供电、照明、通风、监控、 消防、交通等辅助系统。 

5、履行社会责任 

“义利并举、以义为先”是中远海运的价值观。项目与钱凯 港周边社区保持了良好的关系，实施了危房修复、公共道路维修 等社区公益工程，开展孤寡老人慰问、社区公益医疗等活动，改 善湿地、海滩和生物栖息地的环境状况。开港后，预计将为当地 创造大量的就业机会。后续中远海运将继续践行ESG理念，助力 秘鲁的经济发展和民生福祉。 

6、项目发展前景 

1）南美国际出口新门户 

港口技术特征(码头水深、港口设计能力，南美靠泊能力最 大，大幅提升秘鲁海运出口能力) 智慧绿色特性(引入远控智能装卸设备与通信技术、与当地生态共融共存，南美地区现代化水平最高的枢纽港) 

2）中拉陆海新通道 

●开通钱凯至上海双向直航航线，整体航线时间缩短10天 

●为秘鲁农产品出口提供端到端数字化冷链解决方案 

●未来计划建造绿色、高冷箱装载能力的船舶，单船冷箱运输 能力是普通船舶的2倍 

3）中秘贸易新平台   

●带动当地就业 

●提升基础设施和物流联通能力水平 

●建设南美洲汽车分拨中心 

●打造物流分拨中心 

中秘两国高度重视项目建设 

项目承载着中秘友谊和经贸沟通桥梁的使命，更承载着两 国领导人的信任和重托。

●2020年9月10日，时任秘鲁总统马丁·比斯卡拉(Martín Vizcarra)、交通运输部长、环境部长、住房建设部长等一 行考察码头建设现场。

●2022 年3月5日，时任秘鲁总统佩德罗·卡斯蒂略（Pedro Castillo）、秘鲁交通通讯部长Nicolás Bustamante、秘鲁港务局总经理Guillermo Bouroncle Calixto 等一行考 察码头建设现场。

●2022年10月10日，中国驻秘鲁大使宋扬陪同秘鲁交通 通信部长蒂内奥考察码头建设现场。

●2023年11月28日，中国驻秘鲁大使宋扬与秘鲁外贸副部长梅拉、出口商协会主席佩雷斯共同考察码头建设现场。

●2024年2月24日，时任中国外交部部长助理华春莹一行考察码头建设现场。

●2024年6月14日，秘鲁总统博鲁阿尔特女士率领政府代表团赴钱凯码头出席首批设备到港仪式。

●2024年6月下旬，秘鲁总统博鲁阿尔特女士赴中国进行国事访问，会见国家主席习近平。此次行程中，秘鲁总统也 在上海会见中远海运集团董事长万敏。

中远海运钱凯港全景

钱凯港是中远海运集团

在南美区域投资的

首个绿色智慧港口

引入了智能化的

装卸设备与通信技术

仅纯电智能集卡的使用

就可降低相应能耗25%以上

中远海运钱凯港码头

开港试运营后

将打造区域物流分拨中心

通过开通“上海港-钱凯港”

两条集装箱直航航线

秘鲁到中国的海运时间

将缩短至23天

同时开通滚装船航线

打造南美汽车分拨中心

钱凯港一期工程

将创造直接就业岗位

8000多个

港口项目部

还建立动物救助站

主动肩负起

救助企鹅、海豹、鸟类的

社会责任

改善湿地、海滩、生物栖息地的

环境状况

 

面向未来

中远海运钱凯港

将通过码头有效运营

致力于成为拉美地区

高效率作业、高数智化运营

以绿色低碳引领发展的

枢纽型智慧港口

使“从钱凯到上海”真正成为

促进中秘和中拉共同发展的

繁荣之路