8月29日，中远海运控股股份有限公司（中远海控）发布2024年半年度报告。

除了公布2024年上半年财务情况外，中远海控特别介绍了全球布局、全链发展、数实融合和绿色低碳转型取得的新进展。

据中远海运介绍，该公司在稳步推进12艘24,000TEU型甲醇双燃料动力船舶建造的同时，于2024年上半年又签署了8艘船舶甲醇双燃料动力改造合同，并持续推进船队改建造计划、生物燃油试点、绿色燃料供应链建设。

旗下港口板块大力推进分布式太阳能应用、风能应用、绿色智能照明应用，并积极推广岸电常态化使用，1-6月累计使用岸电同比增长170%。

此外，为满足客户对于气候友好型货运的需求，中远海控依托GSBN区块链平台，向客户颁发了首张Hi-Eco绿色航运证书，打造了绿色低碳转型的行业生态示范效应。

值得一提的是，就在8月29日，中远海控旗下全资子公司中远海运集运还与扬州中远海运重工在上海签署12艘14,000TEU型拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同。

根据进一步的介绍，每艘船造价为1.795亿美元(折合约人民币 12.783 亿元)，预期将于2027年5月至2029年 3月之间陆续交付。

中远海控认为，在2024年下半年，全球经济呈现缓慢复苏态势、集装箱航运市场形势谨慎乐观，既有地缘政治形势复杂严峻、全球经贸格局深刻调整、市场新增运力集中交付、绿色低碳转型导致履约成本增加等挑战，也有欧美等传统市场逐步回暖、新兴市场发展保持加速度、集运市场需求稳步增长、产业链合作更趋紧密等机遇。