8月30日晚间，中远海运发展在沪港两地同步发布公告：签署42艘散货船舶的投资建造、租赁协议。这是公司自2016年转型为航运产融运营商以来，规模最大的船舶建造、租赁交易。作为围绕航运物流产业主线的产融运营商，公司目前拥有船舶140余艘，在集装箱船、散货船、多用途纸浆船等多个细分领域均有布局。通过本次交易，公司船舶资产规模将大幅跃升，产融结合基石有效夯实。

根据交易内容，公司将委托中远海运重工所属公司投资建造20艘散货船，委托中船澄西投资建造22艘散货船，包括5艘6.4万吨级、2艘8.2万吨级以及35艘8万吨级，船舶订单总金额超人民币143亿元。）该等船舶将于2026年至2027年陆续交付，并将长期租予中远海运散运经营。

其中在中船澄西的22艘船舶订单详情如下：中远海运发展股份有限公司通过其全资子公司海南中远海发航运有限公司，委托中船澄西船舶修造有限公司和中国船舶工业贸易有限公司建造22艘8万吨级散货船，总订单金额为人民币68.7258亿元（不含税），每艘船的单船价格为人民币31,239万元（不含税）。这笔交易将进一步支持公司船舶租赁业务的发展，并需提交公司股东大会审议通过。

委托中远海运重工所属公司投资建造20艘散货船详情如下：中远海运发展股份有限公司计划通过全资子公司海南中远海发航运有限公司，与扬州中远海运重工有限公司、大连中远海运重工有限公司和舟山中远海运重工有限公司签署新造20艘散货船的合同。该订单包括2艘8.2万吨级散货船，单船价格为2.71亿元人民币；13艘8万吨级散货船，单船价格为3.12亿元人民币；以及5艘6.4万吨级散货船，单船价格为2.46亿元人民币。订单总金额为58.32亿元人民币（不含税）

中远海运发展表示，本次投资建造42艘散货船并长期出租项目，是公司进一步坚实航运租赁业务基础、强化价值创造能力的重要里程碑，也是进一步优化资源配置、践行可持续发展的序章。公司将继续深耕产融结合，打造产融品牌，巩固产业系船舶租赁公司国内领先地位，努力打造具有中远海运特色的世界一流航运产融运营商。

8月30日晚间，中远海发（601866.SH/02866.HK）还披露2024年半年度报告。报告显示：公司2024年上半年实现营业收入人民币117.6亿元，归属于上市公司股东的净利润人民币8.95亿元，实现基本每股收益人民币0.0661元，派发2024年度中期股利每10股人民币0.19元。

报告显示，2024年上半年，公司集装箱制造业务实现营业收入人民币97.82亿元,同比上升172.4%，公司积极把握需求逐步企稳上升的市场机遇，注重精准营销，实现市场开拓新局面，上半年公司集装箱销售量达74.44万TEU，同比增长302.2%。同时，公司深入挖掘终端用户需求，强化科技创新进一步拓展储能箱、汽车箱、房屋箱等新型特箱领域，为提升价值创造能力蓄势赋能。

集装箱租赁业务收入人民币25.76亿元，同比上升6.3%。公司充分发挥租造协同独特优势，实现重大客户合作新突破，并有效巩固主流船东客户合作签约。同时，公司积极拓展多元化产品租赁服务，不断提升服务效能，进一步彰显品牌竞争实力。

航运租赁业务收入人民币11.75亿元，公司着眼提升产融服务能力，积极创新产融协同业务模式，着力拓展优质项目，并同步公告了上述的关于42艘散货船舶的投资建造和租赁交易，船舶建造订单总金额超人民币143亿元，成功开启自转型为航运产融运营商以来规模最大的船舶建造、租赁交易，进一步夯实船舶租赁业务发展基石，贡献长期稳定收入和现金流，实现产业链上下游合作共赢。