江苏远洋在南通中远川崎订造2艘Kamsarmax型干散货船舶，这也代表该公司正式破局进入新的船型领域的市场。

根据江苏远洋官方消息，7月31日下午，这家江苏省港口集团下属企业和中远海运重工所属南通中远海运川崎船舶工程有限公司签署战略合作协议暨2艘8.2万吨智能型散货船合同。

南通市委副书记、市长张彤，江苏省港口集团党委书记、董事长陈明，中远海运重工党委书记、董事长梁岩峰出席活动并致辞。南通市副市长凌屹，省港口集团副总经理、党委委员顾国华，集团党委委员、办公室主任张旭，中远海运重工副总经理、经营中心总经理孙英水出席签约仪式。

本次签约建造的2艘8.2万吨散货船属于卡姆萨型船，融合当前最先进的造船技术与装备，兼具安全、经济、绿色、智能等显著优势。主机选型及主机功率进行优化设计，配备南通中远海运川崎自主研发的智能能效管理系统，能够实现性能分析、航线优化、辅助运营等功能。

值得一提的是，江苏远洋此前主要拥有和经营Supramaxes 和Ultramax 等型的船舶，而本次该公司订造8.2万吨级的Kamsarmax型船舶也意味着该公司正式进入新的船型领域的市场。

克拉克森数据显示，这批船舶的单价约为3750万美元/艘，预计交付时间在2026年和2027年。

值得一提的是，就在不久前的7月25日上午，江苏远洋还与苏豪创科集团、国银金融租赁公司签署船舶建造协议。

克拉克森的数据还显示，江苏远洋目前拥有36艘船只。包括24艘散货船，1艘木屑船和11艘支线集装箱船。