7月11日—16日，中波公司又一艘62000载重吨多用途重吊新船成功完成试航任务。

新船试航顺利完成

7月11日13时新船从泰州出发开启试航。在船厂、船级社、设备服务商，以及中波公司双方监造组、接船船员等共同努力下，新船历时5天在中国东海区域完成所有实验项目。参与整个试航过程的中波公司波兰籍船长罗伯特表示，本次试航顺利完成所有试验项目，设备运行状态良好，船厂、中波团队和各方人员密切配合，出色完成工作！

据悉，8月初新船将正式命名入列中波船队。

据悉，该轮将被命名为Boym。百度百科显示，卜弥格（Michel Boym，1612—1659 ）是天主教耶稣会传教士，是欧洲第一个真正马可·波罗的研究家，也是欧洲最早确认马可·波罗用过的许多名称的地理学家之一，还是第一个将中国古代的科学和文化成果介绍给西方的欧洲人。

另据信德海事网了解，该轮为系列船舶中的第二艘，该系列的第一艘中波裕安轮已经于去年12月27日成功交付。

更早之前的2021至2022年，中波公司还陆续接收了另外四艘分别名为泰興轮、赫贝特轮、皮莱茨基轮、永興轮的62000dwt的多用途船舶，承担中国出口整套风电设备、非洲最大疫苗厂项目设备、大型RTG以及工程机车等运输任务，主要服务于“一带一路”沿线重大项目，取得良好经营效果。

这也意味着，在Boym轮正式交付后，中波公司将拥有6艘该类型的62000dwt的多用途船舶。

可运万物

相较此前投入运营的4艘船舶，Boym和中波裕安轮的第4重吊由起重能力80吨升级为150吨。并且，该轮进一步增加了甲板有效装载面积，更加宽阔的连续平整甲板预计能多装9至12片常规尺寸风叶，且能够轻松实现第4、第5舱装卸更大、更重货物的任务，进一步提升舱容利用率和装载效率。

该船型62000载重吨，入选英国皇家造船师学会《2021年世界名船录》。船长199.9米，型宽32.26米，型深19.3米，满载吃水13.5米，设有5个大开口货舱，7.5万m³超大舱容。货舱舱盖顶面连续平整，有效装货区域尺寸166×32平方米，舷侧配备4台重吊，联吊最大起重能力达300吨，可灵活装载各种尺寸重大件设备货，除了能够装载风电设备、大型模块等重大件货物外。该型船舱内平整，还设有舱内二层甲板，因此该类型船还能装载散货、纸浆以及集装箱船舶等各类型货物等。

此外，如果配备合适的车架以及相关的监测等设备，该类型船舶还能够装载新能源汽车，缓解目前汽车运输船市场运力的情况。参考中远海运特运使用此类62000dwt多用途船运输新能源汽车的案例。（详情见：→揭秘！怎样将2797台新能源汽车装进世界最大冰级多用途纸浆船？）

可以说，除了液货外，该类船型基本上能运输任何一种货物。具有极强的市场适应性甚至可以说是“赚钱”能力。

新船助力全程物流服务创新

中波公司积极拓展不同细分市场，承运货种有变压器、风电、工程车辆、轨道交通、设备模块、集装箱、RTG、钢材、散货等。目前中波公司正以航运服务特色推进全程物流业务，2023年以来荣誉承运中国出口光伏电站、RTG设备、风电等10余个全程物流项目。公司航线遍及全球，除传统优势航线——欧洲、美洲、红海/黑海、澳新、南美航线外，近年来力推东南亚、中东、波斯湾、西非等热门航线，为客户提供稳定的准班轮服务，定制专业的全程物流方案。

中波公司以重大件专业运输为特色，积极服务高质量共建“一带一路”，持续关注新能源发展等热门领域。同时，公司坚持以客户为中心，不断探索数字化、绿色化发展道路，以全程物流的运输模式为客户提供全方位、高质量、多层次、个性化的“端到端”运输服务。

总之，随着“Boym”轮的即将命名入列，相信中波公司将进一步提升其服务能力，继续为全球客户提供高效、可靠的运输解决方案。