由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“华山”号，5月30日在长兴岛厂区命名交付，较合同期提前7个月。这是继5月15日“绿能瀛”号之后，该公司在半个月内完工交付的第2艘大型LNG船，创下了沪东中华历史上首次实现单月交付2艘大型LNG船的新纪录，也是该公司实施LNG产能倍增战略取得的新成就。

“华山”号是沪东中华为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的第2艘船，也是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号，项目二期“峨眉”号之后，完工交付的第5艘大型LNG船，彰显了中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针的责任与使命。

“华山”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。该型船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，在燃气或者燃油模式下排放均能满足国际海事组织最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备船对船海上转泊输送功能，受到船东好评和市场热捧。

在“华山”号建造过程中，沪东中华以最高标准最严要求，全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略，全力推行数字化建造，推进新工艺新工法应用，不断攀登新高峰，效率、质量持续提升。刷新动力、气体“二合一”试航4.5天全球最快纪录，试航油耗由首制船380多吨降至180多吨，而且提前7个月高质量交付。

在LNG产能倍增战略加持下，沪东中华充分发挥智能制造新优势，挖掘释放新质生产力，不断做实做强LNG产能配套实力。目前，绝缘箱单月产量达到创纪录的36万只以上，泵塔制造从月均3台增至月均5台达到历史最好水平，超低温阀门产线月产量同比增长200%，高性能阀门产线月产量同比增长 250%，各类殷瓦预制件同比增长55%以上，为实现全年完工交付8艘LNG船中国新目标新纪录奠定了坚实的基础。

作者：何宝新 张文豪 张懿

文：何宝新 张文豪 张懿图：张良编辑：徐晶卉责任编辑：戎兵

来源：文汇报