3月12日，一艘名为阿卜杜拉号（MV.ABDULLAH，IMO：9132923）的散货船在索马里摩加迪沙以东约600海里处（约1100千米，GPS位置01°49N，054°25E）被20名海盗劫持。
据悉，阿卜杜拉号悬挂孟加拉船旗，船长190米，58,000载重吨，建于2016年，该轮此前名为“Golden Hawk'”。去年加入SR Shipping船队后，该船更名为“MV Abdullah”。
被劫时该轮从莫桑比克马普托(Maputo)装载煤炭，开往阿联酋哈姆利亚(Al Hamriyah)的途中，船上23名海员，全是孟加拉人。船上一名孟加拉海事学院毕业的海员曾向其导师发送了一段海盗接近的视频。
船东证实
阿卜杜拉号的船东公司SR Shipping表示，海员周二与他们取得了联系。“这艘船设法在下午1点30分左右向公司发送了一条信息，说每个人都很安全。索马里武装海盗昨天夺取了该船的控制权，并将要开往索马里附近。” SR Shipping首席执行官Meherul Karim称。
Karim确认海员安全，他说：“所有海员都身体健康，我们正在努力进行安全救援。我们以前遇到过类似的情况，因此具备有效管理这场危机的必要经验。”
他进一步说，海盗尚未与他们联系以索要任何赎金。他们已经通过外交部联系了各种国际组织和大使馆，以帮助营救这艘船和船上的海员。
SR公司称“我们希望海员没有受到伤害。海盗通常不会伤害海员员。他们的唯一目标是获得赎金，“他补充说。
海盗持枪，要开往索马里
据报道，一名被劫海向SR Shipping的另一艘船的船员Arman Hossain Babu发送了一段音频，表明武装海盗可能将该船驶向索马里。SR Shipping是KSRM集团旗下公司，KSRM的媒体部门证实了该音频的真实性。
这名无法确定姓名的船员说：“海盗使用两个月前劫持的一艘伊朗渔船袭击了这艘船。
“海盗在威胁我们。我从洗手间发送此语音消息。他们打算带我们去他们的大本营。他们都有枪，“ 他在音频中传达。
据称，有20多名海盗登上了该船，他们分别从一艘小船和一艘大船出发。一上船，海盗就控制了这艘船，船上23名船员的状况仍然未知。海盗以8节的速度驶向索马里海岸线。
同一家公司被劫回归
据悉，SR Shipping 拥有一支由 23 艘远洋船舶组成的船队，主要是散货船，将货物运送到包括孟加拉国在内的全球各个港口。
今天的事件，让人想起2010年发生的类似事件，当时同一家航运公司拥有的MV Jahan Moni被索马里海盗劫持。
Jahan Moni 号正在从印度尼西亚运往希腊的途中，载有 43,000 吨矿石。2010年12月5日，该船在阿拉伯海被索马里海盗劫持。当时船上共有26人，包括25名海员员和船长的妻子。他们在忍受了100天的监禁后被释放。
包括船东在内的各种组织动员了各方力量，以确保海员们获释。孟加拉国商船官员协会召开新闻发布会以解决这一情况。海盗通过被俘海员的家属索要10.5亿塔卡（约7500万人民币）的赎金。
在支付赎金后，海员们们从阿曼的塞拉莱港乘飞机返回孟加拉的吉大港。
营救程序
参与MV Jahan Moni救援行动的当局透露，在船只被劫持后，通常需要大约一周的时间才能确定肇事者，继而确定他们的要求。劫持船只后，劫持者会仔细评估船东的，以确定他们的赎金数额。
千里之外+武装保安
海事消息人士说，海盗可能会因放巴以冲突或红海危机所造成的混乱，再次出动。
据悉，这是2023年12月以来的第四起海盗事件，再次警醒人们全球海员正在面临的风险。
索马里海盗曾经活跃于大约2008年至2018年期间，在亚丁湾阿拉伯海域对球重要水道造成混乱。近年来，他们一直处于休眠状态，直到去年年底，海盗活动再次抬头。
海事安全消息人士表示，根据他们的评估，2023年12月发生的一次袭击是自2017年以来首次被索马里海盗劫持。2023年12月14日海盗在索马里博萨索港以东700海里处登上并劫持商船RUEN号，2024年1月4日海盗在距离索马里470海里处登上商船LILA NORFOLK 印度海军解救被劫船舶LILA NORFOLK，所幸劫持失败。
要特别注意的是，十年前的索马里海盗大多活跃于近岸，今天这起事件发生在索马里沿岸600海里之外01°49，054°42′00E），之前几起也是470海里，700海里之外。有消息称，距离索马里海岸线1000海里的范围内都可能遇到海盗活动。
目前消息只说到被劫的阿卜杜拉轮有23名海员，都没谈到该轮请了武装保安。如果请了专业的武装保安，荷枪实弹对着登轮海盗船打几枪，没准就放弃了劫持。现在看来，请武装保安或许还是有必要的。
