1月25日，招商工业南京金陵船厂为新加坡东太平洋航运公司Eastern Pacific Shipping（简称：EPS公司）建造的第三艘双燃料7000车位汽车运输船在仪征厂区签字交付。基于双方的良好合作和突出的产品质量，该船交付前夕，EPS公司再次下单，与南京金陵追加签订两条后续船订单合同，双方合作的船舶订单数已增至12艘。

招商工业总经理助理、南京金陵总经理姜福海，EPS船东公司现场经理Daniel Ghebea、DNV船级社驻厂负责人秦玉宝以及南京金陵项目团队有关人员出席交船签字仪式。

该船是2023年10月31日和12月13日南京金陵相继提前向船东交付一二号船后，再次提速交付的第三艘7000PCTC姊妹船，该船同时创下了南京金陵大型车滚船水下周期的历史新标杆，较交付合同期大幅提前。连续的节拍化提前交付，标志着南京金陵已稳步迈入了大型PCTC船批量化建造的快车道。

这里值得一提的是，如上我们看到 招商工业南京金陵船厂为EPS交付的这艘3号船上是CMA CGM达飞轮船的标志，这是因为去年3月，CMA CGM与EPS达成协议，租用4艘汽车船（PCTC），正式切入汽车船市场，据称该笔租约长达10年。

去年12月20日，该系列的首船交付。这意味着在短短一个多月的时间内该系列船就交付了3艘。

据招商工业称，在该船建造过程中，南京金陵发扬“三干三色”作风，全体员工创新实干、攻坚克难，积极做好生产准备、做精拉动计划、做实配套供给、做细总装完善、做强坞内周期、做优水下周期。通过生产提速、管理提升，推动企业的生产管理迈上了一个崭新台阶。目前，公司批量车滚船的建造，已经步入流程化、定制化、节拍化的良性节奏，向着可持续的高质量发展迈进。

南京金陵作为国内建造滚装船最早、交付数量最多、产品型号最全的滚装船制造企业，近年来，坚定不移的按照招商工业的战略定位，积极践行做精“招商金陵”品牌的规划路径，充分发挥特种船优势，深耕船舶细分市场，持续巩固了行业龙头的领先地位。

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阅读延伸

EPS双燃料7000PCTC采用高压双燃料系统，配备两个2000立方米LNG储气罐，满足国际海事组织TIER III排放标准，具有经济环保、安全高效等特点及优势。该船通过采用LNG燃料和多项环保技术，有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和碳排放，是新一代先进环保船舶的典型代表。