近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计、福建船政旗下企业马尾造船厂建造的3700箱敞口集装箱船SEALION 3700系列首制船“MSC NAHARA“号顺利交付于地中海航运公司。

作为全球最大的敞口集装箱船，该船除了第1货舱外，其余货舱均没有设置货舱盖，可有效提升船舶在港时的舱盖吊离、堆放操作以及舱盖上的集装箱绑扎工作效率，大幅缩短船舶的在港时间。

船型亮点

采用低波浪增阻S-BOW船艏，配合高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵及舵球，快速性和耐波性优异；

第2-5货舱采用无舱盖设计，并配置导轨桥和分层器，可实现高效率和高堆重的集装箱装载；

具有1A冰级船级符号，设有全封闭桥楼和封闭式挡浪罩，适用于北欧航线的集装箱运输；

采用甲醇燃料预留设计，未来可通过适当改装以满足日益严苛的碳排放法规；

绿色环保性能突出：采用混合式脱硫塔以降低硫氧化物排放；配置高压岸电系统以减少船舶在港停泊时的废气排放；能效设计指数EEDI低于基线46%以上，显著优于三阶段标准；满足BV船级社CLEANSHIP船级符号。