央广网大连12月26日消息（记者 于芳菲 王松）25日，大连海事大学智能研究及实训两用船在大连下水。该船是全球首艘具有自主航行、远程控制和自主操作功能的科研及实训船，实现智能化全覆盖，驾、机、电深度融合，是海上移动的智能船舶试验验证平台，智能化达到世界领先水平。

启动仪式现场（央广网记者 于芳菲 摄）

据介绍，该船长69.83米，宽10.9米，服务航速17.5节，排水1430吨，由2个1500kW的双全电力吊舱推进，3台1520 kW的柴电机组供电，配有艏侧推和减摇鳍，配员50人。可实现四级海况正常科研教学，六级海况安全返航。

记者在现场看到，船舶为功能拓展预留了平台空间，船艏是半封闭式造型，船尾开放，可搭载无人艇、无人机和其他科研设备。通过配置现场综合监控网络、科研网络和生活网络，以多网合一的形式构建船舶网络系统，满足日常营运、智能系统研究、科研试验、教学实训的需求。

该两用船在自主航行、船岸协同、海上智能船舶移动试验验证平台、虚实融合沉浸式智能教学实训等方面实现了技术上的新突破，保持我国智能船舶发展与世界先进水平同步，是全球首艘智能化实训教学船舶。

智能研究与实训两用船（央广网发 受访单位供图）

大连海事大学校长单红军表示，该船投入使用以后，将进一步促进大连海事大学在智能船舶开发与运用技术研究实验装备水平的提升，使其能够满足智能船舶基础理论研究和共性关键技术的研发以及应用示范推广，为我国智能船舶的发展提供技术支撑，还将有利于培养智能航运新业态下的人才，服务于学生的认知学习和实操训练，对智能时代的世界航运人才培养模式起到引领作用。