2023 年 12 月 5 日--希腊船东 Naftomar Shipping 宣布订购四艘超大型氨运输船，由韩华海洋 Hanwha Ocean 按照法国船级社 (BV) 入级标准建造。这些船舶的运载能力为 93,000 立方米，是迄今为止订购的世界上最大的氨运输船之一，将于 2026 年起开始陆续交付。这四艘以氨为动力的超大型液氨船订单将支持航运业采用碳中和燃料并发展绿氢供应链，液氨的海运是运输绿色能源的一种实用手段。

这些船舶将安装一台 ME-LGIP LPG 双燃料发动机，在 MAN ES 合成氨发动机改装套件推出后，即可改装为使用氨作为燃料。燃料供应系统以及所有其他辅助和安全系统和空间，包括燃料舱、燃料准备室和管道，将能够同时处理液化石油气和氨，以便于快速切换。

从长远来看，我们的目标是让船舶在运输过程中使用绿氨作为燃料，结合生物燃料作为引燃油，将使这些船舶在运输零碳和可持续绿色货物时真正实现碳中和。

作为船级社，BV将根据其《以氨为燃料的船舶规范》（NR671）对使用氨作为燃料的安全方面进行验证，其中包括对所有安全系统进行全面风险评估的要求。

此外，VLGCs 将配备Hanwha Ocean的 SmartShip 平台（HS4）和轴发电机电机系统，以提高燃油效率。这些船舶的规格包括一系列促进性能和效率的 BV 符号，涵盖了从最小化环境足迹、提高船员舒适度和高度数字化，到连接性和网络弹性等各个方面。

这些船舶将用于绿氨贸易，预计未来几年该贸易将大幅增长。目前，一些地方正在研究利用其丰富的可再生能源生产绿色氢气和绿色氨的可能性，北欧和其他地区对绿色氢气和绿色氨的需求量很大，以支持能源转型。

Naftomar Shipping & Trading 船队和技术总监 George-Paul Perantzakis 说："四艘超大型氨运输船的订单支持了实现零碳能源的两项重要发展：首先是航运业采用碳中和燃料，其次是建立从生产基地到工业和能源消费者的绿色氢气全球供应链。

BV船级社全球总裁Matthieu DE TUGNY说：“很荣幸能与 Naftomar 和 Hanwha Ocean 合作开展这一开创性项目，这将有助于把替代燃料的使用从概念提升到现实。氨被认为是去碳化道路上的一种关键燃料，通过我们的规范和风险评估程序，我们将持续对这一重要技术的安全创新提供支持。”

Hanwha Ocean副总裁 Sang Dong KANG 表示："在Hanwha Ocean，我们很自豪能够引领采用最新技术建造环保和数字化船舶的潮流。我们很高兴能与 BV 和 Naftomar 合作开展这一创新项目，这不仅有助于减少航运业的温室气体排放，还有助于为世界经济和社会构建绿色能源价值链。