达飞轮船（CMA CGM）继马士基和赫伯罗特之后，成为第三家公布明年欧盟ETS附加费的集装箱班轮公司。
10月5日，达飞轮船在其官网发布了对航运欧盟ETS的解释，并附上了对不同航线ETS附加费的预测。
其中从亚洲（远东）至北欧，客户需支付每个标准集装箱25欧元的ETS附加费。
相比之下，在马士基的预测中，同一航线上40英尺集装箱的费用约为70欧元，而赫伯罗特则只需额外支付12欧元每标准箱。
当然，这些数字并不能直接进行比较，但仍然可以为业界提供一个ETS附加费的波动范围，尤其是在第一年可以作为一个参考。 CMA CGM表示，最终收费金额将于11月中旬公布。 该公司同样强调该费用可以根据二氧化碳配额市场价格的发展情况每季度进行调整。
图片来源：ClassNK
将航运业纳入EU ETS的立法已于6月5日正式生效。法规将在2024年1月1日起开始执行。对于航运公司下属的船舶，每排放一吨二氧化碳，将对应向欧盟缴纳一个碳配额（当前的碳配额价格在90欧元左右）。
参考文章：
《将航运业纳入EU ETS的欧盟法案将在20天后正式生效！》
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