新年伊始，舟山中远海运重工再次获得挪威船东一艘15.4万吨穿梭油轮建造订单。
该船设计总长278.9米，船宽47米，型深24.9米，设计吃水16米，入DNV船级社，由中远海运重工自主设计，船舶配备了DP2动力定位控制系统、首装载系统，满足Tier3排放标准。
该船也是舟山中远海运重工为该公司承建的第七艘穿梭油轮，前五艘目前均已投入市场运营，船东反映良好。
该项目的承接，也将进一步提升企业品牌产品、拳头产品的系列化建造水平，为企业造船业务提质升级创效增添新动力。
新年伊始，舟山中远海运重工再次获得挪威船东一艘15.4万吨穿梭油轮建造订单。
该船设计总长278.9米，船宽47米，型深24.9米，设计吃水16米，入DNV船级社，由中远海运重工自主设计，船舶配备了DP2动力定位控制系统、首装载系统，满足Tier3排放标准。
该船也是舟山中远海运重工为该公司承建的第七艘穿梭油轮，前五艘目前均已投入市场运营，船东反映良好。
该项目的承接，也将进一步提升企业品牌产品、拳头产品的系列化建造水平，为企业造船业务提质升级创效增添新动力。
