信德海事网最新获悉，丹麦船东公司 Celsius Tankers将计划在招商工业下属招商局重工（江苏）有限公司订造最多的12艘大型LNG运输船。

最新消息称，这家丹麦船东公司已经和上述船厂签订了一份船舶建造意向书，建造4艘18万方的LNG运输船，另外包含8艘船舶的备选订单。

初步消息显示，这批船舶的单价大约为可观的2.31亿美元/艘。

亦即如果这笔订单最终的数量可能达到12艘。第一艘船舶的交付时间将定在2025年年末，其余船只将于2026年和2027年交付。

此前有报道称，在韩国船台受限的情况下， Celsius Tankers转向中国船厂寻求建造一批LNG运输船。刚开始的时候，这位丹麦船东计划在招商工业和扬子江船业两家船厂下单。但最新消息称，因为价格的原因，目前该船东和扬子江船业的谈判似乎已经终止。

值得一提的是，如果这笔订单最终落实，这也将是招商局工业获得的第一份大型LNG船舶订单。该公司也将成为中国第四家成功接获大型LNG船舶建造业务的船厂。

如信德海事网10月11日报道《摘取明珠，又一家中国船厂进军大型LNG船建造市场！》中介绍到，2022年10月10日，招商局重工江苏有限公司（CMHI Jiangsu）与法国GTT签署了技术支持和许可协议，许可该造船厂能够使用GTT膜技术建造船舶。

2008年，沪东中华打破了韩国、日本等国家的垄断，建造交付了中国第一艘大型LNG船。同为中国船舶集团旗下的江南造船和大船重工今年也接获订单，分别成为第二和第三家进入大型LNG船建造市场的中国船企。

招商工业副总经理吴四川表示，招商工业获得GTT公司的资质认证以及GTT公司签署合作协议，是招商工业战略性地迈入了大型LNG运输船的建造市场的里程碑事件，同时也是吹响了招商工业进军大型LNG运输船领域的号角。

今年9月2日，招商工业海门基地官方微信发布消息称，招商局重工（江苏）有限公司联合招商工业旗下设计公司德他马林（Deltamarin）研发的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船和18万立方米LNG运输船2型船也已经获得获得了中国船级社（CCS）、英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）和DNV五大船级社的原则性许可（AiP）证书。