9月22日，法国达飞海运集团官网发布消息称，该公司确认订造2型7艘生物甲烷双燃料动力集装箱船，将用于法属西印度群岛相应航线运营。这是达飞海运集团提升其对法属西印度群岛海运服务能力的重要内容。

达飞海运集团官网消息截图

消息称，达飞海运集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé在访问马提尼克岛和瓜德罗普岛时宣布了该笔订单。该订单包括3艘7900TEU集装箱船和4艘7300TEU集装箱船，2型船都拥有1385个冷藏箱，该批船舶预计2024年起逐步交付，将运营马提尼克岛和瓜德罗普岛等航线，并取代专为法属西印度群岛、法国和欧洲之间航线服务的小型船舶。

消息未披露该批船舶将由哪家船厂建造，以及订单金额、船型具体参数等信息。该批2型7艘船舶均将采用生物甲烷双燃料发动机，与传统燃料相比，采用生物甲烷燃料可减少67%的二氧化碳排放量，降低99%的硫氧化物排放量、92%的氮氧化物排放量，以及91%的细颗粒物排放量。据了解，达飞海运集团于2017年开始研发可使用生物甲烷以及合成甲烷燃料的双燃料船用发动机技术，目前该公司船队已经有31艘集装箱船采用了“绿色甲烷预留”双燃料发动机，到2026年，达飞海运集团这类船舶的数量将提升至77艘。

值得注意的是，今年6月，达飞海运集团发布的2022年第一季度业绩报告披露，该公司今年第一季度还首次订造了6艘15000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，这也是全球第二笔甲醇双燃料动力万箱船订单。而此次又订造生物甲烷双燃料动力箱船，可见该公司正在加快推动航运脱碳的步伐。

达飞海运集团称，此次选择生物甲烷燃料作为船用燃料，是该公司支持环境保护和能源转型的开创性举措，将有助于该公司实现其2050年“净零碳排放”的目标。同时，达飞海运集团也重申了支持法属西印度群岛发展的承诺，为了应对未来船舶海运的需求，该公司除了订造新型集装箱船投入航线运营外，还计划帮助瓜德罗普岛和马提尼克岛最大的港口进行现代化改造，提升运力，扩建码头，促进当地经济和贸易发展。