2021年12月28日，中船集团江南造船（集团）有限责任公司（后文简称“江南造船”）为交银金融租赁和太平洋气体（Pacific Gas）建造的世界首制采用B型舱的99,000立方米超大型乙烷运输船 (VLEC) “PACIFIC INEOS BELSTAFF”正式命名交付，并入级ABS。

江南造船和ABS在概念设计阶段就深入合作，2017年12月ABS向这一设计授予原则性批复（AIP）。

2019年4月，江南造船“BrilliancE®”B型液货舱设计获得ABS原则性认可。

2020年, 全球最大的乙烷运输船开始由江南建造并入级ABS。在新冠疫情肆虐的环境下，ABS迅速出台了新的规范指南，旨在有效控制船员和舱室环境的被病毒感染率。面对新要求，在ABS协助下，江南造船和船东太平洋气体最终找到了合适可行的解决方案来满足新的防疫规范，并成为全球第一个获得防疫入级符号“IDM-A”的气体船。

2021年5月12日，ABS受邀参加江南造船举行的99,000立方米超大型液化乙烷运输船（VLEC）首个B型液货舱完工仪式，ABS东半球高级副总裁Eric Kleess在仪式现场向江南造船颁发了美国海岸警卫队（USCG）对BrilliancE®液货围护系统的批准认可。

ABS向江南造船颁发USCG批准认可

施伟标

ABS全球技术部副总裁

从2017 年开始有该船型的设计理念到ABS授予原则性认可证书、再到船舶入级、最后在2021年末成功试航交付，ABS和江南造船一起携手奋斗了多年。99,000立方米设有B型液货舱的超大型乙烷运输船 (VLEC) 的市场前景一片看好。创新带来市场，ABS很自豪能与江南造船在这项创新设计上开展共同合作，促进更安全和更可持续的航运发展。

江南造船科技委主任胡可一说：“这艘99,000立方米VLEC的舱容位居全球第一，该型船的最大亮点是在世界上首次采用了我们自主研发的B型舱货物围护系统BrilliancE®（大写字母“B”表示B型舱、大写字母“E”表示乙烷（Ethane,-89°C）和乙烯（Ethylene，-104°C），具有安全可靠性高、维护成本低、无晃荡问题、不受装载限制、卸货残留少等优点，特别适合运输乙烷、乙烯和/或LPG在内的多种液化气体货物。”

彩蛋

“PACIFIC INEOS BELSTAFF”凝聚了江南造船和ABS的共同努力，今日推送的副条文章，会带大家了解这个项目背后的故事。