1月6日，我集团与老虎燃气联合研发，由新扬子造船建造的集团首制700箱级罐箱甲板船“TIGER LONGKOU”轮顺利交付。

老虎燃气董事长薛朝春先生，我集团副总经理杜成忠先生，扬子江航运公司财务总监孙剑平先生分别代表各方签署交船文件。

老虎燃气（上海）有限公司总裁许俊峰先生，中船动力副总经理张仲领先生，我集团总经理助理吉宏飞先生以及中国船级社驻厂办等多方嘉宾共同见证新船交付。

项目回顾

01 项目签约

2020年6月，我集团与老虎燃气签署了2艘700FEU LNG罐箱甲板船建造合同，12月25日，第一批2艘选择船生效。该合约的签订是我集团向“进军高端清洁能源船舶制造和运输”发展战略中迈出的重要一步，是集团聚力转型的实践样板，也是集团装备制造水平转型升级和产品向高技术高附加值船舶转型的标志性产品。

02 项目启动、建造过程回顾

2021年3月25日，第一批两艘新船正式启动，在项目建造的过程中，我司得到了伟马集团、老虎燃气、中国船级社、审图中心、海事局等单位的大力支持和帮助，驻场验船师及船东监造代表与我司员工日夜并肩奋战，认真研究加气试验、严格把关设备及船舶建造质量，确保高质量有序建造。

03 气试+海试，一次性成功。

2021年12月15日，“TIGER LONGKOU”轮海试+气试一次性成功，也创造了5天完成LNG动力船舶试航的“新速度”。

该船搭载中船动力集团下属沪东重机7X52DF主机+船用FGSS系统。该套系统在本船上的成功应用，标志着沪东重机远洋船用FGSS领域实现了真正意义上的自主配套和“零”的突破。

【生产速递】集团首制700箱级罐箱甲板船试航凯旋

700箱级罐箱甲板船是目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船，容纳近700个45尺罐式集装箱（约15000吨液化天然气），满足至少20个国际、国家或地区规范的相关要求，实现了“一罐到底”和“门到门”运输，可满足各种区域的能源需求，契合我国所倡导的分布式能源供给。本产品定位绿色环保、高效节能，采用LNG双燃料主机设计，配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机，设计航速16节，LNG动力模式航程可达5000海里，满足Tier III排放要求。

“TIGER LONGKOU”轮将择日离厂，开启首航。