RIGHTSHIP的安全生态系统
RIGHTSHIP致力于确保客户在尽职调查过程中全面了解船舶的风险状况，提供多种安全产品，旨在将您的事故风险降至最低。RIGHTSHIP提供了一个滑动式的风险评估工具，在您希望您的船舶考虑的全面性方面提供了灵活性。
首先，安全得分给船舶租赁提供了一个初步的印象。我们允许客户添加透镜，您可以通过查看船舶的子分数、活动数据、有效的RightShip干散货检验、验证的温室气体等级、额外的节能设备来应用这些透镜，让您更好地了解船舶上发生的事情--如何管理、其状况和环境足迹。这是选择船舶审核过程中的一个初步指标。
船舶审查更进一步，代表了RightShip的尽职调查服务，其中考虑了上述所有因素，帮助您管理风险。它提供了一个外包的，有时间戳的档案，保护您的公司在发生事故时免于承担责任。通过审核，您可以清楚地了解为避免未来事故而采取的措施，而不是简单地强调在运营历史上没有发生过事故的运气。
您的风险暴露水平
在考虑哪种服务适合您的需求时，您必须确定您准备承担多大的风险。例如，客户如果只使用安全评分（审查船舶的操作历史）来进行简单的风险评估，那么他们自己就可以轻松管理高风险。在安全分数级别，您将收到最低限度的船员福利检查，而不考虑船舶的环境状况。
当您通过我们的干散货检查和温室气体评级等服务增加进一步的检查和评估时，您可以通过查看船舶的历史数据和当前状态来进一步管理您的风险，从而为我们的客户提供更大程度的舒适性，以减轻他们的风险。
为了支持您的尽职调查过程并管理您的风险，我们推荐您进行船舶审核，为您提供未来航次的建议。审查为您提供全面的事故数据、案件细节、船队所有权结构、制裁措施以及我们的专家对船舶是否适合您下一次航次的建议。
此外，RightShip的船舶审查作为一个外包的、有时间戳的尽职调查程序，可以让您放心，使您免于承担责任。
从风险评估到尽职调查
在某些情况下，由于安全性得分为1的船只在低风险地区短途航行，并且令人满意地关闭了最近发生的事件，因此这些船只的贸易路线会收到“可接受”的船只审查建议。
因此，对于承租人和有货物利益的承租人，我们没有提供二元建议，即使用安全评分为三分或以上的船舶是可以接受的，因为每种航程，船舶，货物类型和码头都不同。因此，我们建议从租船合同中删除RightShip的风险等级或安全评分。这是因为单项得分不足以告诉您船只是否“良好”，尤其是在考虑航行的所有变量时。
相反，我们要求客户考虑选择船只所需的信息和输入的级别。使用RightShip整个安全生态系统中的数据全面了解船舶的风险和安全状况；为了真正管理航行的风险，我们建议审查。每个审查都是唯一的，只能用于正在考虑的航次。
这就是为什么我们要为我们的安全评分、平台内的数据、可持续发展产品和检查结果提供更多的透明度，以帮助您选择具有最佳运营性能和条件、符合RightShip审核标准的船舶。
在9月安全评分上线之前，我需要做什么？
作为租船人，如果您目前有长期租用的船舶，并对其安全评分感到担忧，我们建议采取以下行动。
Ø对船舶进行审核
Ø要求对船舶进行检查
只有经过了审查，您才能确定您的特定经营决策是否支持您的ESG和CSR目标。
