先发一个公告：RightShip邀请信德海事网专访该机构CEO Martin Crawford-Brunt先生，中国业内航运人士的你们如果有任何想进一步了解RightShip方面的问题，可以发送邮件到信德海事网邮箱media@xindemarine.com，我们代您来询问。
最新消息，全球最大的海上风险管理和环境评估组织RightShip向信德海事网介绍到， 5月28日该机构宣布推出新的船舶安全评分标准。
这预示着航运业将迎来安全与审查的新纪元。
新的安全评分的发布，表明RightShip响应了业界要求采用更加透明的船舶评估方法的反馈。在过去的两年中，RightShip一直与整个航运业的利益相关者合作。新的“安全评分”提供了一个可解释，透明的指标，并且仅包括船舶运营商可以控制的因素，以帮助支持整个航运业海事业的安全改进。
船舶安全评分将存储在新的RightShip平台上，一旦安全评分上线，它将取代当前的平台Qi以及预测风险等级。新的平台将在2020年9月正式启动，旨在为海事行业提供一段时间为过渡做好准备。
RightShip先前的风险评级预测了船只在未来12个月内发生事故的可能性。新的安全评分重点在于提供船舶，DOC持有人，船旗国和船级的操作性能。
备注：以上为Rightship目前正在使用的QI平台
安全评分使用一种改进的方法，该方法可以分析给定船舶的任何先前事件的严重性，事件发生的频率以及任何先前确定的滞留和缺陷。新分数还考虑了船东，经营人和管理人员在管理安全和风险方面的主动性，通过查看他们对事件，缺陷或滞留的反应。反过来，这有助于提供一条清晰，可识别的途径来改善安全标准和流程。
它为海上所有船只创造了一个公平的竞争环境，而不论类型，大小，年龄或建造者如何，使行业参与者可以将其安全程序与该行业的最佳表现进行基准比较。它旨在帮助用户初步了解潜在租船的运营绩效，并鼓励船东投资于改进的流程和技术，以使整个供应链更加安全。
RightShip首席执行官Martin Crawford-Brunt在谈到安全评分的发布时说：“自2001年以来，RightShip的使命一直是帮助改善整个行业的安全性。这项任务的重要内容是确保我们为市场提供最终有助于巩固持续改进追求的工具。我们新的《安全评分》考虑了大量的行业反馈，这些反馈要求更高的透明度和对等级的控制，这是与全球行业的船东，经营者，管理公司，承租人和其他机构广泛合作的结果。
“我们创建了一个平衡的分数，供供应链的所有成员使用。对于我们的客户，它可以更清晰地了解船舶和DOC持有人的运营绩效。安全评分是一项指标，旨在用作尽职调查过程中的众多因素之一。结合海事专业知识，可以评估指定船舶并为租船人提供审核建议。
“对于广大船东们来说，新的“安全评分”考虑了管理绩效和方法，使船东真正了解如何在多个参数之间提高安全性。它还鼓励船东投资于使整个供应链更安全的系统改进，流程和技术。“我们相信，这将支持提高整个行业的安全标准，并在运输领域推动有关如何在管理风险的同时保护运营的新话题，这在当前环境下尤其重要。”
信德海事网搜集多方面资料，总结了新的安全评分的如下特点：
一．六个子分数，20个安全注意事项
RightShip安全评分是衡量安全性的新方法。
它基于20个安全注意事项和6个子评分，将各种海事数据集合并为一个易于理解的评分。
安全评分的目的是集中于船舶的性能，DOC持有人，船级社和船旗国。Rightship表示，我们之所以做出此更改，是因为我们始终听到要求使安全评分方法更加公平和透明的要求。通过关注船舶过去五年的运营历史，安全评分使经营者可以控制其结果，并在需要时提供明确的改进途径，同时突出表现出卓越实践的船舶。输出为满分5分，其中满分5分表示满足了最佳安全实践。所有RightShip成员都可以查看船只的完整安全历史记录以及每个子分数对总体安全评分的影响。您还可以将每艘船与同行进行基准比较，以全面了解全球海上安全。
二． 掌控船舶运营商
RightShip表示，我们以前使用预测模型来显示风险。现在，新的安全评分提供了清晰的性能评分卡。该模型更多地利用了RightShip闻名的行业洞察，数据和经验。结果，我们从安全评分中删除了尺寸，船龄，类型和建造厂，从而创建了一个以清晰的安全绩效指标为中心的模型。运营商可以查看他们的分数的详细计算方式，进而在需要的地方对关键运营领域进行改进。反过来，我们正在为评估所有船舶（不论类型）的安全标准提供一个公平的环境。新的评分标准可以使一些得到良好的维护船舶以达到良好的效果。同样，一艘旧船由于维护保养良好，并且几乎没有发生过近期安全事件，她的安全评分不会因为她是一艘旧船而受到影响。
三． 支持通往卓越的道路
新的安全评分不仅更公平，更透明，而且基准得到了改善：您可以看到每艘船的安全评分的完整明细。通过我们完善的安全事件数据库，这可以帮助您了解特定船只在其对等组中的位置。
安全评分是一项指标，旨在用作尽职调查过程中的许多因素之一，并补充我们的审核服务。结合海事专业知识，可以评估指定船只并为租船人提供审核建议。这意味着航运业的成员能够对船舶或航次进行全面的风险评估。此外，我们希望为船东提供支持，从而提供一条更清晰的改进途径：“安全评分”只采用船东能控制的评分参数，鼓励船东投资于改进的流程和技术，以使整个供应链更加安全。
四． 从“星星”转到“进度条 ”
在这种新模型中，Rightship正在从以前的星星表示法转移到进度条模式，以更清楚地指示船只的安全程度以及在何处需要改进。与船队中的其他船舶相比，该系统提供了更加透明的船舶安全性和可持续性视图。我们相信总会有改进的余地，进度条突出显示了船东正在取得的积极进展，同时也提供了对其他改进潜力的更准确了解。
在接下来的几个月中，RightShip将提供一系列资源来支持新安全评分的发布并促进过渡。其中包括教育网络研讨会和comingsoon.rightship.com上的专用资源页面。从2020年6月30日开始，还将在一个专用的Beta测试窗口中邀请现有的RightShip成员熟悉新的用户界面和功能。
信德海事网一直在关注RightShip的动态并参加了相关培训，5月份共进行了3次关于新平台的网络研讨会，下一个将在6月24日进行，注册链接如下：
https://rightship.zoom.us/webinar/register/WN_oNBF-tlyTXm1YDKw1T57yA
后续的时间里，信德海事网将会全面跟进Rightship新平台动态，并进行专业的解读！
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