南京实现首例国际航行船舶船员换班_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

为防范境外疫情从水运口岸输入，加强南京辖区始发、经停疫情严重国家和地区的入境国际航行船舶联防联控工作。3月17日上午，南京海事局联合新生圩海关、南京港边检站、栖霞区人民政府、南京港（集团）有限公司等单位圆满完成疫情期间辖区首例国际航行船舶船员换班工作。南京海事局吴云锦副局长现场指挥，龙潭海事处陆仕兴副处长陪同。

开辟绿色通道，简化审批程序

3月16日，江苏远洋船舶代理公司向南京海事局申请，该公司营运的一艘中国香港籍国际航行船舶“JOSCO STAR”轮，将于3月17日0830时靠泊南京龙潭集装箱码头802泊位期间更换船员。该轮上一港靠泊日本名古屋，属于海关公布的疫情严重国家。为统筹做好疫情防控与企业生产，南京海事局高度重视，立即按照《南京水运口岸应对境外疫情联防联控工作方案》要求，与各口岸单位沟通联系，商讨并制定了船员换班处置方案，明确各自职责。现场处置过程中，各查验单位执法人员秉承减少人员接触、主动健康申报、严格人员上岸、缩短船舶在宁时间等四项基本原则，依法高效开展该轮在船船员换班工作。海事负责船舶进口岸查验，海关实施登临检疫并出具个人健康声明，边检办理船员通关手续，地方政府负责离船人员的转运、采样及隔离工作。

加强安全监管，做好安全保障

3月17日上午11时50分，经海关、边检人员现场健康检查初步合格并办理通关手续后，该船员由江苏省苏州市地方政府的疫情防控专班接驳车直接送至苏州市新冠疫情防控集中隔离点进行下一步医学观察。

坚持依法防控严防境外疫情

习总书记指出，疫情防控越是到最吃劲的时候越要坚持依法防控。下一步，南京海事局将充分认清境外疫情形势的严峻性、复杂性，一以贯之地保持危机感和紧迫感，毫不放松地将外防输入作为重中之重；进一步深化口岸各查验单位之间的沟通协作，想全想细想万一，落细落小落实处持续做好国际航行船舶新冠肺炎联防联控工作，为打赢疫情防控阻击战贡献海事智慧与力量。

来源：江苏海事局、江苏海事发布

更早之前，江苏远洋还在太仓实现了另一次换人行动。

“太仓泉州”轮船员换班纪实

3月12日，“太仓泉州”轮圆满完成14名船员换班工作。江苏远洋疫情防控和生产经营两场战役一起打，聚焦重点同推进，聚力相助暖人心，奋力夺取战疫复产“双胜利”。

图为倪老轨在给接班船员测量体温

2月20日，远盛船管收到泉州轮邮件，14名船员申请在舟山坞修期间休假。远盛船管宋裕山主管与舟山代理联系得知，当地对船员换班无特殊政策要求，可以正常开展换班。27日，船员公司积极配合协调，备齐符合条件的接班船员。远盛船管根据疫情防控形势，在周末召开远程微信视频会议，制订详细方案，建立“接班船员疫情防控微信群”，全程指导、严密监控接船相关疫情防控工作。在公司的周密安排下，接班船员于3月1日顺利抵达舟山，入住当地宾馆进行隔离，期间每天早晚两次由带队轮机长测量体温，向公司反馈接班船员的健康情况。

3月3日，代理突然告知：港航监督局、边检等5 个部门通知，舟山地区全面禁止船员换班。公司紧急核实、多次与代理协调具体事宜。3月6日，经代理确认，船东考虑到换班成功的可能性已非常渺茫，为了及时止损，不得不同意撤回接班船员，取消本次换班，再做后续打算。

远盛船管主管人事的指定人员薛国善船长得知这一情况后万分着急，因为本次换班船员众多，隔离数日已花费了数万元船东费用；泉州轮船员在船工作长达十个月之久，归家心切，情绪十分焦虑，给船舶安全工作带来了不安定因素；泉州轮从事远洋航线运输，根据以往经验，在国外换班费用将高达40万人民币左右，远高于国内换班费用，而且当前全球疫情形势严峻，在国外换班几乎没有可能。

他抱着一丝希望，和宋主管一道，拿起电话与一家家单位联系沟通。舟山卫检委、市民热线、劳动局、人力资源管理局、海事局、边检、防疫中心、疾病防控中心……几经辗转，终于对接到负责船员换班的牵头部门——舟山市港航管理局，又通过港航管理局，联系上了舟山市经济和信息化局。两人对事实及困难进行了诚恳陈述，打动了经信局的船舶办负责人。对方对公司的难处表示充分理解，承诺会予以帮助和支持，并建议遵循疫情防控“属地化管理”原则，通过鑫亚船厂与所在地六横镇政府外事办进行联系，获得同意后才有可能开展船员换班工作。近三十个电话的持续努力，为本次换班带来了转机。