道达尔LNG运输船以及终端接卸（上图右：Adani拖轮在印度Dhamra进行消防系统试验）                

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全球第二大LNG生产商道达尔与印度最大的能源与港口基础设施集团深化合作伙伴关系。道达尔与印度Adani集团达成合作伙伴关系，该公司将斥资净6亿美元。这一合作旨在通过提高LNG进口量帮助印度政府推广天然气的使用。

当前，印度能源消耗总量的７％来自于天然气，其目标为在2030年以前将天然气在能源结构中的比例提升至15%。

为实现这一目标，印度需要在东西海岸建设多个LNG进口接收站。道达尔和Adani合伙比例为50/50，横跨天然气价值链上的多个资产，其中包括两个进口和再气化LNG终端，即位于印度东部的Dhamra和位于西部的Mundra。Mundra项目于2018年完工，但尚未开始接卸，当前预计于2019年12月启动。

根据该协议，道达尔将为其合作伙伴Adani供应LNG。道达尔当前的天然气生产业务不断增长，并将最终延伸至东非。在签署该合作协议之前，Adani下单建造了一系列新的护航和操船拖船，用于印度港口和码头的运营。

Adani在日本Kanagawa Zosen船厂下单建造了７艘495吨的高马力拖轮。这些拖轮船长34.5米，计划于2020年第三季度到2021年第四季度之间交付。

道达尔董事长兼首席执行官Patrick Pouyanné在谈及此次合作时表示：“印度的天然气市场将出现强劲增长，是一个有吸引力的LNG出口目的地。”

Pouyanné表示：“印度的能源需求巨大，而其能源结构是应对气候变化的关键。对印度的天然气使用推广进行大力投资，与道达尔打造负责任的能源巨头目标是一致的。”

印度天然气市场的增长能够催生新的LNG运输船贸易，并为道达尔带来新的机遇。

Pouyanné表示：“与Adani集团的合作伙伴关系是我们在印度发展战略的基石。”Adani将对LNG进口的配送和物流网络进行管理。其在日本船厂下单建造的拖轮将对道达尔向印度运输LNG的船舶进行护航和调动。

该系列拖船将配备2台Niigata 6L28AHX柴油发动机，每台的功率为2992kW，转速可达2200rpm。

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