据悉，美国海岸警卫队商船遵行局（USCG Office of Commercial Vessel Compliance）发布了一份海运安全信息公告，即“航运业通知美国政府有关合规燃油不可获用的新程序”（ New Procedure for Shipping Industry to Notify the US Government of Non Availability of Compliant Fuel Oil）。一般而言，该通知涉及在北美（NA）或美国加勒比海（Caribbean Sea）排放控制区（ECA）运营船舶的船东和经营人，其无法在外国或美国港口获得足够的符合MARPOL附则VI规定的燃油。通过通知认知的美国海岸警卫队港口队长（COTP），其可能会满足MARPOL附则VI第18.2.4条关于通知相关目的港主管当局（competent authority of the relevant port of destination）的要求。从2019年6月30日起，美国环境保护署（EPA）将停止接受燃油不可获用报告（FONAR）。
该海运通知警告称，如有未作出MARPOL公约附则VI第18.2.4条所要求通知的可能性，就可能导致采取船舶控制（例如扣留）和/或执法行动。虽然该通知无具体的格式，但船东或经营人应准备好提供为达到合规采取行动的记录，包括其试图按照船舶的航行计划购买合规性燃油的证据。公告提醒船东和运营人，当全球范围硫含量上限于2020年1月1日减少时，在北美（NA）或美国加勒比海ECA内船上所用的任何燃油硫含量不会改变。
信德海事网专栏作者：刘昭青
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