据悉，欧洲委员会最近（6月30日星期日）首次公布了有关在欧洲经济区（EEA）进行海上运输活动时那些5,000总吨以上船舶所排放二氧化碳CO2的信息。具体而言，该委会提供的信息涵盖了大约10,800艘有关各种类型、服务和所载货物的船舶，其范围从滚装客船到散货船、油轮和集装箱船。这些船舶所报告的CO2排放量表明其2018年CO2排放量超过1.5亿吨。此外，该信息是有关实施（欧盟）2015/757规则的一部分事项，其基于监控、报告和核实（MRV）海运CO2排放情况。
该法规的目标是：以具有成本效益的方式促进减少海运CO2排放量；激励能效解决方案的采用；通告未来的政策制定决策，以期减少源自航运的温室气体（GHG）排放。此外，所有数据和信息仅可在欧洲海事安全局所开发基于网络的“ THETIS-MRV”应用程序上访查。最后结论，欧洲委员会将分析这些详细的排放数据，并在近2019年底发布一份报告向公众通告，以及考虑评估CO2排放量和海运能效。
信德海事网专栏作者：刘昭青
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