北京时间10月11日中午13时许
随着中远海运特运天佑轮东行顺利通过白令海峡，公司2018年北极航行计划的8艘次船舶全部胜利通过北极东北航道。
此前天佑轮姊妹船天惠轮于北京时间10月9日上午9时西行通过挪威北角，完成了北极东北航道航行。至此，这两艘姊妹船也双双成功实现了“双向通行”北极东北航道的壮举。
天惠轮和天佑轮
同为中远海运特运新造冰级36000吨多用途船，该型船为CCS Ice Class B1冰级，相当于劳氏船级社LR Ice Class 1A，可通行0.8米厚的当年冰航区。拥有“冰级加持”的这对“冰雪姐妹”，也分别是公司今年执行北极航次任务的东行首航船和西行首航船。
天惠轮今年7月装载风电设备等货物从欧洲出发东行取道北极回国，于9月9日圆满完成航行任务，胜利抵达广州黄埔新港，随后在国内几个港口装载大批风电及其他设备后，于9月中旬又再次踏上了前往北极的征程西行欧洲。
天佑轮7月下旬满载风电设备和钢材等货物，从国内出发取道北极前往欧洲，9月初完成航次任务，在欧洲各港装载纸浆、双体快速艇等货物后，又踏上了东行回国的北极之旅。
值得一提的是，国庆期间，北京时间10月5日18时左右，这对“冰雪姐妹”在北极东北航道维利基茨基海峡东部还有过一次喜相逢。
为了迎接这次相遇，两轮在进入北极圈后，在公司岸基指导下，一直保持邮件联系，并跟踪收集和相互通报所经北极航道上的冰情海况，供对方参考。
相会前一个小时，两轮船员已齐聚驾驶台，彼此关注对方动态，殷切瞭望对方身影。可惜当日天气阴沉，大雾弥漫，两轮相距十几海里时，彼此仍看不见。
然而船员们并没有放弃，仍冒着凛冽的寒风，高举提前准备好的“中远海特、冰雪姐妹、北极相会”等横幅，守候在驾驶台甲板外，同时打开室外所有照明，尽力点亮这北极如暗夜般的“黄昏”。
随着距离越来越近，终于，在两船正对过的那一瞬间，终于看清楚了！两轮船员带着无比激动的心情，纷纷相互呼喊致意、拍照留念、祝福航安。
▲两轮互拍留下倩影
今年是中国“一带一路”倡议提出五周年，也是中远海运特运探索北极航行五周年。公司今年共有8艘次船舶执行北极东北航道航行任务，为历年来最多。除天惠轮和天佑轮“双向通行”外，其余4艘都是单航次单向穿越北极东北航道。其中天恩轮、天禄轮从国内启程自东向西展开北极之旅，天健轮、天祺轮则是从欧洲出发，由西向东穿越北极东北航道回国。
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