我国第一艘自主建造的极地科考破冰船 “雪龙2”号9月10日下水！

注：本文由新华社原创，但新华社将雪龙和雪龙2形容成了哥哥弟弟。显然这在一定程度上违背了我们的航运习惯。
后经询问，有关负责人表示因为雪龙号比较特殊，为了体现阳刚之气所以改用了哥哥弟弟。
但信德海事网认为，雪龙的确有在冰天雪地“开天辟地”的本领，但这并不能直接与“阳刚之气”划等号。44万吨的油轮，20000TEU的超大型集装箱船同样有力拔山兮气盖世的阳刚之气按照航运业内的传统我们也并未将其称之为“他”。此外，航行于北极地区专门为亚马尔项目向亚欧运输液化天然气的冰级LNG运输船舶也并未将其称谓“他”。
信德海事网认为，如果非要用“他”而不用“她”，我们倒认为这有了隐形的性别歧视意味。
因此，信德海事网已将其中的兄弟，弟弟等改为了姐妹，和妹妹。

热烈祝贺！

我国第一艘自主建造的极地科考破冰船

“雪龙2”号9月10日下水！

时间：2014年1月2日

地点：南极

天气：再晴也都是冷冰冰

航行在冰封的极地海域

破冰船家族最重要的武功是破冰

江湖上“扬名立万”的破冰招数

有顶推法、首压法、舷压法、冲撞法、气力法

“绍卡利斯基院士”号力气太小

被坚冰围困

一座冰山正向它飘移

情况危急

“雪龙”号见义勇为

只见它使出最拿手的“徒步破冰法”

利用船头硬、吃水浅

加大马力冲到冰面上

依靠魁梧沉重的船体将冰压碎

最大能破1.1米的冰（含0.2米的雪）

无奈

南极天气瞬息万变

坚冰层层加码

远远超过“雪龙”号的破冰能力

它也被困南极

如今

“雪龙”号终于有妹妹了

“雪龙2”号将于今天

在江南造船（集团）有限责任公司下水！
时间：2018年9月10日

地点：上海江南造船集团

天气：江南的天是晴朗的天

与出生在乌克兰身材魁梧的姐姐相比

“雪龙2”号个头与吨位稍小

船长122.5米

船宽22.3米

总吨位12366

不过

“雪龙2”号的破冰武功突飞猛进

拥有双向破冰能力

船的艏向和艉向均可航行

均能破1.5米的冰（加0.2米的雪）

当遇到坚硬高大的冰脊冰坝

“雪龙2”号可帅气地原地360度调头

艉向航行

船艉的螺旋桨

就像“粉碎机”那样所向披靡

将冰脊下方的冰块“掏空”

破冰前行

笑傲江湖

“雪龙2”号十分聪明

拥有智能船体、智能机舱、智能实验室

是中国首艘CCS颁发智能船体证书的船舶

在船舶的全生命周期内

不仅“身体健康指数”实现智能化监管

还能在船舶破冰航行时

给驾驶员提供辅助决策建议

通过传感器等设备

协助驾驶员选择最佳航线规避冰山

“雪龙2”号十分能干

船上安装全回转电力推进系统

配备DP-2动力定位系统

电池系统可开可闭

拥有各频段声学探测系统

各种先进设备高度集成和自恰

为我国极地与海洋的科学研究提供重要基础平台

“雪龙2”号十分环保

不仅安装了特殊的尾气处理装置

重要设备的选购均采用低噪声

以降低振动和噪声

　　保护海洋生物免受人类的打扰

时间：未来

地点：地球两极

天气：冰天雪地风雨无阻

今后

我国极地科考破冰船将会形成“雪龙家族”

在神秘遥远的地球南北两极

“雪龙”号再也不会单兵作战

“雪龙2”号下水了

2019年交付使用的日子已经不远了！

未来

我国的极地考察

将会是“雪龙”姐妹们齐上阵

大家一起组成破冰船队

以更多样的组合方式

浩浩荡荡奔赴地球南北两极

为人类和平利用极地

做出中国人的贡献

赞！

来源：新华社

总策划：陈凯星、姜微

监制：葛素表、季明

文案创意：张建松、刘诗平、周琳

漫画配图：程思琪、周琳、周恺文（实习）

编辑：徐祥达、陈子夏

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