船载集装箱危险货物的高温“烤”验，积载隔离，你做对了吗？

　　高温天气，对于船舶载运的危险货物来说，极易引发事故，载运危险货物的安全生产事故主因是操作不规范，船员朋友们要特别注意在夏季高温天气关注危险货物的运输安全。

　　小编

　　在本期的推送中，小编将向大家介绍两个集装箱装载危险货物积载隔离违章典型案例。以案为鉴，让船舶安全航行，让海洋更蓝更清洁~

案例一

　　2018年5月15日，浦东海事局执法人员对某轮进行例行危险货物积载隔离检查时发现，该轮多个集装箱不符合危险货物积载隔离的要求。该轮本航次由宁波始发，中途挂靠上海，后前往韩国釜山、光阳。

　　该轮存在的积载隔离违章行为主要有：

　　01.积载类D装于舱内

　　该轮装载的一个集装箱内装有联合国编号为UN1595的危险货物，其主危险性6.1类，副危险性8类。（见下图）

　　海事执法人员在查阅《国际危规》中UN1595所对应的危险货物一览表第16(a)栏中的要求后发现，该类危险货物积载类为D，贝位为050206，被积载于舱内，不符合《国际危规》积载要求。

　　02.未考虑货物副危险性的隔离要求
　　根据《国际危规》要求，5.1类危险货物需与装有8类危险货物的集装箱隔离“2”。

　　该轮装载的一个贝位为050684的集装箱内装有联合国编号为UN2451，主危险性2.2类，副危险性5.1类的危险货物，相邻贝位共6个集装箱内均装有8类危险货物。（见下图）

　　此外，贝位为050682的集装箱中同样装有联合国编号为UN2451，主危险性2.2类，副危险性5.1类的危险货物，相邻贝位共6个集装箱内均装有8类危险货物。（见下图）

　　03.未满足酸性物质与碱性物质的特殊隔离规定。

　　装载于贝位130784的集装箱内装载有隔离要求为SG35（与酸类“隔离”）的联合国编号为UN2672，危险性8类的碱性物质，但相邻贝位110582和110584的集装箱内均装有联合国编号为UN1052，危险性8类的酸性物质，不满足酸碱隔离的要求。

　　（见下图）

　　装载于贝位190682的集装箱内装载有隔离要求为SG17,SG35（与酸类“隔离”）,SG36的联合国编号为UN3242，危险性4.1类的碱性物质，但相邻贝位210882上积载装有联合国编号为UN1052，危险性8类的酸性物质，不满足酸碱隔离的要求。

　　（见下图）

案例二

　　7月12日上午，浦东海事局执法人员在对某外轮“PX”轮进行船载危险品积载隔离检查时，同样发现该轮积载隔离存在问题。

　　该轮的积载隔离违章类型也跟案例一较为类似。

　　1.积载类D类危险品的集装箱积载于舱内。

　　该轮所装载的两个UN编号分别为2337和2438的集装箱，积载类为D的危险货物的集装箱积载于舱内。

　　2.该轮装载3类危险品的集装箱与装载4.3类危险品的集装箱未按要求予以“隔离”。

　　3.“酸类”货物直接积载在“碱类”货物相邻贝位。

　　这两个案例非常典型，在日常的海事执法中时常发现此种集装箱积载隔离疏忽及错误。小编再为大家总结一下，以案为鉴，防止中招~

　　1.载运危险货物集装箱积载位置不符合要求

　　根据《国际危规》7.1.3.2，第 2 至 9 类的积载类分为A、B、C、D、E五种积载类，对于常见的货船积载来说，积载类C与D仅限舱面积载。

　　如果将C、D积载类货物积载于舱内，则属于积载违规哦~

　　2.未按国际危规要求进行隔离

　　隔离规定分为一般规定和特殊规定。其中一般隔离规定是通过查询《隔离表》获得；而特殊隔离规定则通过查阅《危险货物一览表》第16b栏中所对应的隔离代码获得。

　　一般规定

　　一般隔离规定取决于货物的危险类别（包括副危险类别）。如已知货物的危险类别，可在《隔离表》中查阅到其对应的隔离术语代码，从而确定其隔离规定。

　　《隔离表》

特殊规定

　　特殊隔离规定取决于货物所对应的UN编号，根据UN编号查得其在《危险货物一览表》中第16b栏中的隔离代码（SG-），从而确定特殊隔离要求。如该栏信息为空，则表示该货物无特殊隔离规定。

　　上述案例中酸类与碱类物质未按隔离要求进行隔离，违反了《国际危规》中关于隔离的特殊规定。

注意

　　1.在对两种或两种以上危险货物确定隔离要求时，如特殊隔离规定与一般隔离规定相冲突时，特殊隔离规定优先（优先原则）。

　　2.当货物有副危险性时，如果副危险的隔离要求比主危险的要求严，则须优先适用副危险的隔离要求（从严原则）。

　　包装危险货物的海上运输主要以集装箱运输为主，如果处理不当可能造成船毁人亡的恶性事故。

　　常见的船舶积载隔离错误主要是以下原因导致的：

　　①由于集装箱船周转快，在港时间短，大副校核、制定配积载方案和核查相关单证的时间短，导致积载隔离错误。

　　②船上所配备的配积载系统未更新，导致积载隔离计划制定存在错误时，系统未报警。

　　小贴士 ——一些关于积载隔离的小建议

　　1.船公司、船舶应当加强对危险货物的监管。完善公司危险货物管理制度，特别是加强对订舱人员和船员的培训，充实相关从业人员的危险货物专业知识，提高他们的安全防范意识。

　　同时，船公司应加强所经营船舶的管理，对每条船舶的配积载系统进行定期更新。

　　2.船舶装载危险品货物箱必须持有有效的《船舶装运危险货物适装证书》或者《船舶装运危险货物特殊要求的符合证明》，船长要对本船的危险品适装证书进行有效管理，并制定合适的航行安全保障措施。

　　大副应认真复核预配部门提供的预配方案，严格按《国际危规》积载与隔离要求，根据船上《危险品适装证书》要求对危险品货物集装箱进行正确合理配积载，必要时报船长审核。

　　小编提醒，高温季节，载运危险货物的船舶，应做好货物的积载隔离，温度控制等工作。以案为鉴，安全航行~

　　浦东海事陈维工作室出品，（本期小编：孙彤）

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com