SMM8月27日讯：据SMM了解，市场人士称接到海关通知，自2018年8月27日开始上海海关（除洋山外，预计下个月开始）实施“提前申报”，即船未到港前就要申报、缴税，在实际货到港之后海关立马放行。要注意的是所需申报的货物必须在船到港之前24小时向海关提出申报，若船到港后仍未申报，则无法向上海海关提出申报！此外，若发生到港后申报、海关勒令删单、全上海口岸无可申报关区、外地企业属地报关，上海企业需向上海周边海关申报。
提前申报新政实现货到港即提本来是件好事，让报关流程加速，但转口金属贸易商却要哭了！
什么是“提前申报”？
提前申报是指在舱单数据提前传输的前提下，进口货物的收货人、受委托的报关企业提前申报报关单，海关提前办理单证审核及税费征收，待货物实际到港后办理查验及放行手续。
按海关总署2014年74号公告《海关总署关于明确进出口货物提前申报管理要求的公告》规定，进口货物的收货人、受委托的报关企业提前申报的，应当先取得载货清单（舱单）数据。这里需注意：只须舱单电子数据，无须换提货单（运单）即可办理申报手续。
进口“提前申报”适用在上海关区办理进口申报手续的所有实际进境货物（含分拨货物），不限企业（所有信用企业都适用）、不限运输方式（海、空都适用）、不限通关类型（口岸清关、一线进境、跨关区通关都适用）。
1、加快通关效率：
采用无纸化方式申报，电子支付税款，且不涉及布控查验的货物，企业可利用货物运输阶段完成申报前准备和申报手续，实现货物到港即提离，大幅提升通关效率。
还记得8月12日上午，那艘与时间赛跑引发世界关注的网红大豆船“飞马峰”号么？它是在中美贸易摩擦加剧后，第一艘到达中国的美国货船。但让人心疼的是，无论怎么拼命它还是没能在加征关税实施之前赶到，而购买方中储粮需要支付高达600万美元的额外费用，消费者担心自己才是真正的付款人。
若它能遇上提前申报的新政，相信这样的悲剧将会改写！
2、提前申报缓解首次原油期货交割压力：
市场人士认为，此次政策主要针对国内原油期货的首次交割做出的调整。原油期货于2018年3月26日上市交易，上市后国内原油期货价格脱离外盘走势持续拉升，8月8日较4月9日INE原油期货1809合约大涨38%，价格大涨的背后是持仓量的大幅增加，8月7日1809合约的持仓量高达21482手，按此持仓计算需要交割10741000桶原油，超过一千万桶。该合约的最后交易日为8月31日，交割期为9月3日至9月7日。市场对空头能否有这样量级的交割能力十分质疑，令市场产生紧张情绪，令国内原油价格拉涨。
提前申报将令原油在到港之前即可成为交割现货，避免长途跋涉的运输导致错过交割期。
3、分散外高桥港口的压力
为何此次调整除去了洋山港自贸区？SMM认为，近期外高桥港区十分拥堵，尤其在连续多个台风过境之后，港口连落箱的地方都难寻，此举可以加快其它码头的泊位周转，分散外高桥港口的压力。
4、影响近洋金属贸易
提前申报对于远洋金属贸易来说几无影响，绝大多数欧美等远洋金属货物停靠洋山港，此次提前申报据悉将洋山港除外。
据SMM了解，提前申报对近洋贸易有较大的影响，旧的报关流程，在货物到港距离报关后进自贸区有两三天的时间，在此期间若持货商觉得贸易商进口的金属货物无利可图或利润微薄，可再报关进保税区之前转手下家，甚至可以转手多次。
而提前报关则要求必须到港前24小时内提前报关，货物到港即提离，且逾期则无法申报，这对需要进行转手操作的贸易商来说将增加运作成本，所以会令近洋贸易部分受到抑制。 举个例子：据SMM数据显示，2017年中国进口自韩国、日本、印度三国的未锻轧铜>99.935%的精炼铜阴极占总进口量的21.9%。提前申报的政策目前还未正式敲定，若真正实施，或将对近洋金属贸易的影响较大，但对铜的进口量不会有影响，该进口的铜不管经过几道手还是会进来的。
5、对进口金属价格是否有影响？
业内人士表示，金属进口价格仅是约定价格，实际通过点价交易，即销售合同期内任何一个时间点价都可以，故提前申报对进口金属价格没有影响。
来源：有色资讯
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