2018年LNG贸易预计大幅增长11%

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克拉克森研究近期发布 LNG Trade & Transport 2018 报告。这一综合性报告为您提供全球天然气贸易的分析，LNG贸易的格局，LNG项目和批准项目的最新动态，LNG船队统计资料，LNG新造船市场的发展，LNG船技术工艺，航运市场供需情况，租船市场租金和新造船市场价格等。除此之外还有最新的FLNG，FSRU和LNG燃料方面的最新动态。进一步的信息，包括LNG项目和LNG终端接收站名单，LNG贸易的历史数据和详细的船队船东数据，可以于在线数据库Shipping Intelligence Network上获得。

这份报告对LNG航运市场进行了全面的回顾。Stephen Gordon，克拉克森研究公司执行董事，评论到“全球LNG贸易已经进入到强劲增长的阶段。2017年全球LNG贸易增长了9%，这一增速预计在2018年进一步扩大到11%。全球在建的出口液化天然气产能达到8,500万吨，此外还有16,900万吨用于出口的液化天然气产能进入到项目前期阶段，预计未来LNG贸易增速将进一步上升”。 

报告其他重点摘要包括： 

• LNG贸易量相当于全球天然气需求的11%，并占据全球天然气贸易量的35%，较2000年（6%和26%）有所提高。

• 2017年LNG贸易量增长9%到29,200万吨，贸易增速预计在今年会进一步提高到11%（2012-2015年的平均增速仅为0.3%）

• 全球在建的出口液化天然气产能达到8,500万吨，此外16,900万吨用于出口的液化天然气产能进入到项目前期阶段，预计贸易增速在2019年进一步扩大。

• 2017年全球LNG贸易增量的44%来自澳大利亚，美国的出口量大幅增长4倍达到1,220万吨。

• 去年中国LNG进口量增长42%达到3,900万吨，占据全球LNG贸易增量的一半。

• 目前全球有275条独立的国家到国家的LNG贸易路线，而2012年和2007年分别为168和86。

• LNG船队（以货容计算）在2017年增长6%。2018年6月初，全球LNG船队规模达到531艘（7,830万立方米）。船队增速预计在今年达到11%，明年回落到8%。

• 2018年6月初，LNG船手持订单数量达到110艘（1,750万立方米），手持订单价值达到220亿美金，相当于目前船队规模的22%（以货容计算）。

• 韩国船厂拥有LNG船手持订单70%的份额（以货容计算），日本和中国的份额分别为21%和9%。

• 今年到目前为止（截至7月20日），全球LNG新船订单达到35艘（60亿美金）

• FSRU的使用在增加，目前建造中的进口接收能力约37%为FSRU。而在运营的进口接收再气化产能中，只有9%是FSRU。

• FLNG项目预计短期内继续向前推动，预计会进一步增长。

• 短期租船市场的行情在不断改善，上半年现货市场平均运费达到61,692美元/天（16万立方米DFDE vessel），相比去年同期增长64%。

• 中国LNG进口去年强势增长，进口量增长42%到3,900万吨，并取代韩国成为全球第二大的LNG进口国，排在日本之后。中国贡献了去年全球LNG进口增量的一半。

  来源： 克拉克森航运情报

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