宜昌：千吨船舶坐“电梯”过三峡

　　央视网消息：7月31日，“大江奔流——来自长江经济带的报道”主题采访活动，来到迄今为止世界规模最大的水利枢纽工程——三峡大坝的所在地湖北宜昌，采访团也体验了一回坐千吨轮船乘百米“电梯”过大坝。

　　记者：“这里是三峡大坝枢纽工程的左岸 ，远处正在下降的是报道团所乘坐的轮船，几千吨的船舶，三峡升船机只需10分钟左右，就可以完成近40层楼房高的垂直升降，这是目前世界上规模和技术难度最大的‘船舶电梯’。”

　　三峡升船机承船厢可载3000吨级的船舶，最大爬升吨位高达1.55万吨，承船厢容积相当于4个奥运会标准泳池。

　　长江三峡通航管理局升船机处 金锋：“目前三峡升降机，日均通过船舶将近18艘，目前船舶，通过闸机的平均历时约51分钟，它与三峡船闸是联合运行的，就是小船坐电梯，大船爬楼梯。三峡工程极大促进了长江航运的发展。”

　　有望建新通道提升通航能力

　　三峡工程蓄水至175米以后，根本上改善了重庆到宜昌660公里的川江通航条件，结束了川江自古不夜航的历史，使长江成为名副其实的黄金水道。2017年，通货量达到了1.38亿吨，是2004年的4倍，随着过坝需求快速增长，三峡船闸通过能力不足问题日益凸显，船舶待闸情况日趋严重。2018年船闸检修期间日均待闸船舶1084艘、平均待闸时间202小时。

　　长江三峡通航管理局升船机处 金锋：“针对三峡河段的航运通过能力，不能完全满足船舶过坝需求的矛盾，现在国家正在进行三峡新通道规划的研究，如果新通道建成后，将极大提升三峡的通航能力。”

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