传承工匠精神 打造舟山群岛船检铁军

激情洋溢的团队

在舟山众多岛屿中，CCS浙江分社舟山办事处位于本岛定海区，经常性检验地覆盖20多个岛屿，还有众多的锚地海域。从舟山本岛的三江码头或者长峙码头出发，乘坐轮渡，最北可抵达嵊泗列岛的李柱山码头，最南可到达六横岛，上下跨越70海里。

为了方便检验，舟山办事处在岱山、六横岛设立了驻岛检验组。即使这样，从驻岛点到检验码头、锚地仍需要坐船，去更远的小岛还需要转不止一次船。舟山地区常年风力达到7级以上，夏天台风天气频繁，乘小船进岛时，船舶颠簸摇晃，验船师时常会晕船呕吐，交通不便成了海岛工作最特殊、最辛苦之处。

“我本来以为舟山是打个篮球都能掉海里的小岛。”申楠回忆起9年前第一次踏上这片海岛时的感觉。申楠是舟山办事处首批驻岛的验船师，在岱山度过了长达6年的驻岛生活，终日与海风为伴、与船舶为伍。

舟山办事处副主任夏普镇说，“我们最大的烦恼是交通不便，有些船厂距离驻点还需要经过1个多小时的海上颠簸才能达到，若船舶停泊在外锚地，需乘小船颠簸2至3个小时，有时遇到大风、浓雾天气，船班停航，就需要长时间在码头等待开船。”

一次，验船师梁伟从舟山办事处出发去40万吨级鼠浪湖矿砂码头做营运检验。他早晨从舟山办事处出发，开车到达定海三江码头，再坐快艇一个半小时到达衢山岛，下船后，还要再坐车、坐船去鼠浪湖岛。去一次鼠浪湖，除去等车等船时间也至少需要4个小时。梁伟早上9点坐快艇前往衢山，到达待检验点已经是下午三四点了。他一刻不耽误地开始检验、审核工作，一直忙碌到深夜才下船。

这还是天气好的时候，若遇上大风、浓雾等恶劣天气，验船师们就只能在码头等。偏偏海岛雾多，他们被滞留在其他小岛上，去不了检验点又回不了办事处的情况时有发生，所以验船师们随时要准备着在小岛留宿。

选择基层不易，扎根海岛更难。但舟山办事处党支部的验船师们不屈不挠，不惧风浪，将“海鸥精神”践行于每一天的工作中。“每天6点起床到渡口坐船去检验，晚上踩着路灯回到办公室完成证书报告。手机24小时开机，随时待命。我们以这样的方式守候着这片水域的船舶安全。”舟山办事处党支部书记裘学峰本人也是验船师出身，在船检一线有着20多年的实践经验，对“团结、奉献、公正、高效”的船检精神有着更为深刻的理解。

爬上甲板，验船师开始又一艘船舶的检验

世界修船看中国，中国修船看舟山。舟山是国内最大的修船基地，每年要修万吨以上的大船超过3000艘，国际船级社协会中各个国家的船级社在舟山都有驻点。“浙江分社以‘做就做最好，争就争一流’为追求，致力于建成‘服务水平最好、技术水平最高、安全质量最稳定、人员素质最优秀、业务发展最科学’的船检机构，落实交通运输部‘现代化、国际化、社会化，服好务’的‘三化一好’总体要求。”浙江分社总经理王志雄说。“乐于学习、善于沟通、勇于承担、敢于创新”是王志雄对分社验船师的要求，也成了每位验船师的座右铭。他们这样说，也是这样做。在世界老牌船级社虎视眈眈的营运检验市场里，浙江分社以优质的服务、过硬的技术和甘于奉献的工作态度，使得CCS的品牌在竞争中脱颖而出，在舟山地区服务了32家规模以上的修造船厂以及其他数十家规模不一的船厂，还成功争取到中国船级社首艘外籍船东大型集装箱船建造入级业务。

金海智造万箱船建造检验的项目经理兼船体验船师张栋说：“该项目是CCS第一次为国外船东直接提供大型集装箱船建造检验服务，不仅要求技术水平高、服务能力强、外语水平好，还要具有良好的沟通能力和处理问题的能力来满足船东的要求。该项目的顺利实施，对我社迈向国际一流船级社具有重要意义。我们更要尽心尽力去做好。”话音未落，他便爬上近30米高的脚手架开始检验。夕阳西下，笔者从船厂采访结束离开的时候，张栋还在船上继续检验着，打电话告别时，他对笔者表示歉意，不知道那一天他又要忙碌到几时。

舟山办事处承接渔检检验业务后，岱山驻岛检验小组除了完成原有的万箱船、VLCC（超大型油轮）等项目以外，又增加了近40艘在建在修的远洋渔业船舶。远洋渔业船关系着渔民的生计，在人员没有增加的情况下，岱山岛驻岛小组的验船师们白天承担大量的现场检验任务，晚上组织学习渔船规范法规指南等，还利用周末加班加点，确保船舶检验和完工发证，保障渔民船东和船厂的利益。在短短两个月内，舟山办事处已完成34名验船师渔船检验资格的培训，熟练掌握了渔船发证系统的操作要领。“交通运输部能把渔检工作交给我们，是对我们的信任”，舟山办事处渔检工作组长付雪峰说，“我们一定要把渔检工作做好。”正是他们的这种认真负责的态度，赢得了渔检改革过渡中100%的客户满意度。

散货船压载舱运检验

“我们必须严守质量安全的生命线，才能确保船舶整个生命周期的安全可靠。”舟山办事处副主任傅斌说，“‘安全、环保，为客户和社会创造价值’是CCS的宗旨，我们把安全放在了首位”。验船师对于船检工作一丝不苟，不仅仅是因为公约和规范的要求，另一方面，他们早已把奔波于大海、大洋上的海员们当作自己的亲人，心系海员和船舶的安全。

舟山本岛与各岛之间的交通基本依靠客船，近几年随着旅游业的发展，舟山水上旅客运输量每年近2600万人次。每逢节假日和家人团聚之时，恰恰也是验船师最牵挂客轮安全之时。除了配合当地政府、海事部门、船公司做好客运船舶航运安全检查，节假日期间，身为党员的验船师们都会带头值班，每年春节假期舟山办事处值班检验的验船师每天都超过10人。

初见验船师张林，他正在4万吨散货船的压载舱里做营运检验。夏季闷热的压载舱内，散发出阵阵酸臭的味道，他左手举着手电照亮压载舱的一角，右手拿着铁锤敲击着铁锈。“敲击铁锈是为了检查舱内腐蚀程度，同时还要检查舱体变形情况、焊缝密性。”张林对笔者解释道。这样的压载舱有二十几个，验船师要用小锤一个个角落敲击检查，走遍一艘船，涉及的船级和法定检验项目有500个，测厚点数量约1.4万个。“走过路过不能错过。”张林说，“工作量再大，也不能放松对安全质量的把控，不能放过每一个细节。”这是验船师对船舶安全的承诺。

“我们的时间是船东的。”六横驻岛组另一位验船师唐伟强这样说。唐伟强是一名年轻的“老验船师”，36岁的他在检验一线多年，精通船舶营运、建造、审核等各项业务，发生任何紧急情况时，都能临危不乱。一次，某航运公司所属香港籍集装箱船在舟山海域遭遇碰撞事故，船体起火、进水，并失去推进和操舵能力。由于事发海域位于进出洋山港区主要航道，为避免次生事故的发生，受损船舶急需立即拖离。事出紧急，作为CCS专项ERS应急响应小组的成员,唐伟强乘坐五个多小时的拖轮上船摸查了解，掌握现场情况并反馈，连夜加班配合海事局处理该危险品船海损事件。经多方努力，事故船舶最终安全拖航至修理厂。事后，该航运公司发来感谢信，向CCS在该轮事故初发时即提供快速且富有建设意义的帮助表达了谢意，并感谢CCS在寻找快速可操作方案的过程中扮演了极为重要的角色，使该轮从极端严重、困难的处境中转危为安。

一位位不怕辛苦、劳碌奔波于岛上的党员验船师，如老工匠一般，一丝不苟，精益求精。也正是这种工匠精神潜移默化地影响着舟山办事处的每一个验船师，发挥着党员的先锋模范作用。有验船师在寒冷的冬夜强撑高烧的身体，连续工作了整整两天，直到检验完成才下船，只为船舶能及时出航；有验船师几个月没回家，假期回去探望妻子和两岁的孩子，只因船东一个电话就立即赶回岛上，与亲人相聚不到三个小时；有验船师父母千里迢迢从外地赶来看望他，他却带着父母在办公室一起加班……

正是这样一群工匠，为CCS走向国际化舞台，成功争取到了首艘外国籍船东大型集装箱船建造入级业务，获外籍客户高度认可；完成了中国首艘2万吨级江海直达散货船建造检验任务；成功完成了舟山国际绿色石化基地项目中海底管道项目检验工作；率先落实渔检改革，完成了地区远洋渔船及配套船用产品的业务交接……

根据驻岛党员的分布情况，舟山办事处成立了岱山、六横、定海及行政四个党小组，将党小组建在检验现场，以党小组为辐射，带动其他驻岛员工一起学习和工作，共钻研、齐进步。“我们每天最大的乐趣就是吃完饭，大家坐下一起学习政策理论知识，学习新的规范。”六横党小组的组长李磊对笔者说。为方便党员学习，舟山办事处支部还在微信平台上建立了“微”支部，构建学习新阵地。

“活是大家的，我不做，就得其他人做。”党员们比普通验船师更多了一份责任、一份付出。党员们不仅带头做好各项专题学习，落实“两学一做”学习教育常态化制度化，还带头钻研公约规范，不断优化知识结构，提高检验水平。80后验船师张鼎在承担繁重的检验工作同时，还参与了总部多项技术工作，包括新版证书报告系统优化、验船师须知编写、船舶模型建立等。

他们学做结合，以实践争塑行业形象。为了不耽误船东的船期，减少客户在海岛来回奔波的次数，他们开展了“五个一”服务模式：接到申请一小时内反馈，一天内将检验、审核要求发给客户，第一时间登轮，一次性把问题提完，检验、审核一完毕证书同步送船。验船师自己经常白天赶路去检验，晚上处理证书和检验报告，1.5个工作日已成为验船师们的工作常态。党员验船师还经常放弃休息，利用周末时间给船厂工人普及新技术，介绍公约规范，与船厂船东共同成长。

舟山办事处党支部工作之余不忘回报社会，已连续五年组织党员参加 “认领微心愿”活动，为生活困难群众送温暖、与贫困学子结对等等，这些公益活动更增强了党员的社会责任感。

此外，党支部严格落实“严管就是厚爱”理念，通过廉政学习，廉政约谈等为党员补足思想之“钙”。支部充分发挥内设机构和党小组作用，肩负起党风廉政建设的主体责任的同时，将责任细化到部门经理、党小组组长，强化部门和党小组共同监管，做到廉政监管360度无死角。一面面写着“廉洁高效”字样的锦旗挂满了舟山办事处会议室。“CCS的验船师廉洁，别说请他们吃顿饭了，就是让他们在我们食堂吃顿工作餐，他们都不肯。”谈起验船师，舟山办事处合作了十几年的老朋友龙山船厂总经理曹华东如是说。

“传承工匠精神、打造群岛铁军”作为浙江分社舟山办事处党支部具有广泛凝聚力和深远感召力的文化符号，已经融入在每个验船师的一言一行中。在实践中，浙江分社舟山办事处党支部通过不懈努力、积极探索，打造以“工匠精神”为核心的品牌文化，推动了CCS发展宗旨在检验一线的生根发芽、开花结果。正如中国船级社浙江分社党组书记蔡琰先所说：“我们的验船师有责任服务好国家交通强国、海洋强国战略，服务好浙江省‘八八战略’，加快海洋强省建设，为实现国际一流中国船级社建设，努力作出无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史的业绩。”

爬上甲板，验船师开始又一艘船舶的检验

CCS浙江分社舟山办事处荣誉榜