修船业，在这个地方率先爆发！

占比全球20%！舟山船舶修理改装“遥遥领先”

今年1-7月份，舟山市修船 2663艘，实现产值 124.4亿元，同比增长 21.5%，占全国 35%以上，约占 全球20%，成为 世界级船舶修理改装基地。

今年以来，全球航运市场需求持续增长，浙江造船业开足马力，上半年浙江省造船完工量增长近六成，位列全国第三。其中，舟山规模以上船舶工业实现产值 244.3亿元，同比增长 27.0%，占浙江省 70%以上。舟山造船完工 193万载重吨，新接订单 595万载重吨，现在正在制造船舶 1202万载重吨，分别同比增长 84.2%、54.7%、67.4%。在舟山本岛北部、六横北部、岱山集聚了船舶工业的“头牌”企业。 全市现有42家规模以上重点船舶修造企业中，有4家入选世界修船前十强企业，船舶行业直接从业人员约6万人，间接从业人员超10万人；拥有船坞总容量约680万吨，并配套大型舾装码头、加工车间，以及各式大型起重吊机等现代化修造船设备。全市约 70%的新造船为出口船舶，外轮修理量已占全国 45%以上。在全球船舶建造能力的9项核心建造指标中，舟山市有 7项跑赢韩国同行。

舟山还借助沿海海岸线资源，加强与国际知名企业合作，如中天重工与韩国多友合作生产新型高端船用脱硫塔，鑫亚船舶与法国GTT合作拓展LNG船等高附加值船舶修理改装业务。据舟山中远海运重工负责人介绍，该公司与丹麦马士基、法国达飞、挪威库纳森等航运“巨头”企业建立了良好的合作关系，累计建造并交付FPSO、FSO、PSV、3300TEU/3600TEU集装箱船、152K/154K穿梭油轮、111K原油轮、113K成品油轮、5000PCTC汽车滚装船、600人海工生活平台等。

近年来，舟山片区致力于打造特色鲜明、要素集聚、服务高效、具有国际竞争力和影响力的国际海事服务基地。目前舟山已成功跻身全球第四大船加油港以及国内第一大补给港、最大的外轮维修基地和船舶交易市场，带动船员服务、检验检测、船舶管理、船舶经纪、航运金融、海事仲裁等产业链式发展，已成为舟山重点发展的现代海洋产业链。

来源：中国青年报，浙江自贸试验区舟山片区