经过专家评委小组最终认定,国际海事组织理事会 IMO Council在伦敦举行的第120届会议(7月2日至5日)上批准了这一决定,授予广州打捞局钟海锋(Mr. Zhong Haifeng)该项最高荣誉。
2017年11月27日凌晨3时左右,在珠江口伶仃航道海域,载5038吨钢材的福建平潭籍散货船“顺锦隆”与装载5000吨黄沙的江苏南京籍散货船“锦泽”轮发生碰撞,导致“锦泽”轮沉没,“锦泽”轮14名船员除2名船员获救外,仍有12名船员下落不明。(可参考:→今晨,珠江航道,两船碰撞,一船沉没,14人落水!)
由于事发地点有较强的水流,且水质浑浊,即使开着头顶的探照灯,能见度也只有一支手臂的距离,水下环境堪称复杂。给水下搜寻与救助工作带来巨大的阻碍。
来自于广州打捞局的高级救助潜水员工程队副队长钟海锋担负起了这项极具挑战性的水下幸存者搜寻工作。IMO介绍到,历经36个小时不停下水搜寻,次日13:30时,终于发现水下左倾90°的货舱里有6名生还船员。
钟海锋立即启动水下人员救援方案,首先通知队友边打开旁通阀向密闭舱室补充氧气,边做水下6名生还者的心理辅导,然后自己立刻着装下水展开施救。在水下,他仅用30分钟时间,上上下下6个来回,最终有些体力透支,但他还是用尽最大的努力一连救出3名生还者。
评委小组一致认为,在高度危险的情况下,钟海锋亲自做出了不懈的努力,展现了真正卓越的勇气和人道主义精神。
另据信德海事网了解,在不久前2018年4月28日,北京举行的交通运输行业“2017年感动交通十大年度人物”视频报告会上,钟海锋还当选“2017年感动交通十大人物”。
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