大连港首次实现40万吨超大型矿船满载夜航靠泊

大连港首次实现40万吨超大型矿船满载夜航靠泊

7月5日凌晨，在调度、引航、拖轮、码头等部门和单位的通力合作下，40万吨矿船“山东大成”轮安全靠泊大连港矿石码头1#泊位，成为夜航靠泊大连港的首条满载40万吨矿船。

7月4日夜间，大连港矿石码头1#泊位灯火通明，敞开怀抱迎接即将到访的“老朋友”——“山东大成”轮的首次满载夜航靠泊。针对此次意义非凡的靠泊作业，大连港散杂货码头公司根据作业具体要求，提前完成靠泊所需的各项手续，为靠泊作业的顺利进行做好充分准备。

当晚22时整，引航员准时登上“山东大成”轮，运用娴熟的专业技术引领这一“庞然大物”徐徐驶向码头。在6艘大马力拖轮的拖带下，7月5日凌晨1时30分，“山东大成”稳稳停靠矿石码头1#泊位。经现场人员协调与指挥，码头各部门有序联动，仅用1.5小时便将24根缆绳牢牢系好，整个夜航靠泊过程安全有序、一气呵成。

由于受视线条件、夜间气象多变等不利因素影响，40万吨满载矿船夜航靠泊对引航、调度等单位及港口通航条件与码头条件有着更高的要求。2018年6月，大连港组织召开的《大连港矿石码头1#泊位40万吨矿石船舶夜航研究报告》（以下简称《研究报告》）验收审查会，对40万吨矿石船舶夜间靠离泊的风险和可行性进行了分析，提出了船舶夜航作业条件和安全建议，与会专家一致同意《研究报告》通过验收审查。“山东大成”轮夜航首靠当天，《研究报告》课题组专家全程跟踪了靠泊过程，并对大连港40万吨超大型矿船夜航靠泊方案及实际组织作业给予高度评价。

据介绍，“山东大成”轮载重吨40.24万吨，船长362米，满载吃水23米，曾于2014年8月份首次造访大连港矿石码头，其后多次满载靠泊。该轮此次到访开启了大连港40万吨超大型矿船夜航常态化靠泊的序幕，对提高港口生产效率、助推东北亚铁矿石分拨中心建设具有积极意义。据悉，“山东大成”轮预计将在7月8日夜间完成40万吨铁矿石的卸船作业，随后驶离大连港矿石码头。
        免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com