信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

这艘远洋船实现了蔬菜自由

编者按

目前,水培蔬菜种植已在招商轮船油轮、散货、集装箱船队大量推广,并成为船舶蔬菜的重要供给途径之一。 “凯征”轮在5个月的时间内不断种植和尝试,结合姊妹船的一些种植经验,汇总了一套较为完整的种植流程。按照此流程熟练操作,可以持续性每周收获30斤左右新鲜蔬菜。本文供参考,欢迎交流探讨。

△丰收的喜悦(图源“新海辽”轮)

1.设备检查与调试。在开始注水前确保补光灯和水泵运转正常,我船设备如图,部分边缝容易渗水,故在使用前要对边缝进行加固密封。

2.营养液配置。检查储水箱大小,按照营养液的配置比例配置营养液。(目前我船申请的营养液为通用性,由于船上水培蔬菜多为叶类蔬菜,建议申请钾含量更高的叶类蔬菜营养液)

3. 定时器设置。为延长设备的使用寿命,并没有全天开启设备,目前光照定时为北京时间6-24时开启光照,0-6时关灯,水泵定时器为每一个半小时内中等水量打水20分钟。(定时器最多支持设置16个自动开关)

4.配置挡水过滤板。种植架蓄水槽按照船舶吃水差的不同,有选择地在下水孔放上自制的挡水过滤板,以保证在船舶吃水不平时,蓄水槽内的配置液不会过快流入下一层。(建议在海况不好时去掉挡水板,同时水泵去掉定时器,改为全天中等水量打水,保证植株全天保持浸水的同时防止蓄水槽内液位过高随船摇而溢出)

育苗移苗阶段

1.选种。通过对多种种子的种植对比,推荐种植紫叶生菜,小白菜,日本小松菜,这几种蔬菜生长快出菜率高,茼蒿生长缓慢,普通生菜和油麦菜过于娇嫩且出菜率略低,可少量种植调换口味,其他蔬菜如香菜小葱韭菜不适合水培,如有其他种子建议初次少量种植,后续根据生长情况决定种植量。

2.育苗。起初按照其他船上的种植经验,将湿润的种子直接植入定植棉,尝试过不同深度和不同发芽程度定植,但出芽率都较低,且出芽时间参差不齐,不适应我船现在的水培规模,目前我们采取的最有效的方法如下:在育苗盘铺上育苗纸,喷水打湿,均匀撒上准备种植的种子,不可过密以免根系缠绕,盖上遮光板防止见光同时减少水分蒸发,每天早晚适量喷水,保证种子一直处于湿润状态,但水不可漫过种子防止种子无法呼吸作用而腐烂,遮光育种3-4天,待幼苗长到2CM左右,及时去掉遮光板,放到补光灯下继续育苗两天,注意不可以让幼苗生长的太长或太短,太长太短都会增加后续移植难度和成活率,补光育苗是为让其根茎更加粗壮,减少移植时的死亡率,此时因为去掉了遮光板水分蒸发变快,要多加水保持根系湿润。

3.移苗。将定植棉浸透水分后,用镊子如图一样夹住幼苗根系,移植到定植棉中,最佳状态是在不伤根系的情况下让幼苗根系穿过定植棉底部,且幼苗子叶完全裸露在定植棉上部,此过程需要控制好力度,熟练以后可在一小时内完成一盘幼苗的移植。

4.继续育苗。为了提高种植效率,建议将移植好的幼苗放在育苗盘中继续补水补光育苗,待其真子叶长出后,补充最低浓度的营养液,此过程大概10-14天左右,一直到幼苗长到如图拇指大小再将其移入种植架,这一步将幼苗生长最缓慢的阶段放在不占地方的育苗盘中,最大限度提高种植架的利用率,等种植过程轮转起来以后,可以在一批蔬菜收获之前20天开始下一批育苗定植,这样就能把一个种植架40天的成熟期缩短成20天,大幅提高出菜率。

定植及日常看护阶段

1.定植不可过密,间隔种植。保证定植棉能沾到营养液的同时注意不要定植的过深,否则幼苗沾水后叶子会枯死。

2.每日检查下水孔的过滤网以及最下层下水管是否被断根和绿藻堵塞。可以通过观察蓄水槽液位来判断,如果蓄水槽液位明显高于日常则说明下水不通顺有所堵塞要及时清理,防止溢出。

3.日常储水箱营养液的补充。因为营养液浓度会因为水分的蒸发而升高,所以要注意及时补充清水,定期向储水箱注入清水,此过程不必追加营养液以防浓度过高烧苗。

收获及清理阶段

1.根据蔬菜生长状态和厨房需要适时收割,收割后将定植盘取出用刷子洗刷掉附着的绿藻和干枯菜叶,以备下一轮种植,用滤网清除配置液中悬浮的断根和绿藻,尽量减少对配置液的污染。

2.配置液的补充,为提高配置液利用率,减少工作强度。我船并没有采取收获一次重配一次的方式,而是以添加补充为主,每次收获后补充1/3-1/2瓶左右的营养液,并加注清水到储水箱打满。

3.腐烂的沉淀物会影响部分蔬菜的生长情况,在多次收获后视种植情况择机对全套设备进行彻底清理。

重点经验总结

1. 船上水培蔬菜主要是作为长航次的绿色蔬菜补充,为了提高长航时的种植效率,建议在短航次以及新鲜伙食供应充足的时候进行设备的彻底维护,并提前育苗。

2.理论上在没有设备损坏和意外突发的情况下,选择生长较快的速生蔬菜,遵照在每次收获前20多天就开始新一批育苗的小技巧,我船的五套种植架可以实现一周3-4次如图收获,每次收获的两盆菜可以满足全船一餐的蔬菜供应。(实际我船因为进行了一些种植实验,种植架没有百分百的利用起来,但每周也可以轻松保证2-3餐绿叶菜供应)

3.关于工时,通过对多轮种植记录的统计,平均每收获一餐,需要一个熟练种植手最少花费1.5小时在育苗移苗定植过程,0.25小时在日常看护过程,0.25小时在收获清理过程,一周收获4餐需要最少8小时的工时,如果遇操作不熟海况不佳设备故障等情况耗费工时也会有所增加。

对设备的改进建议

1. 由于种植架蓄水槽是光滑的平面,船舶存在吃水差以及海况不好的情况下配置液会很快流入下一层,建议设备厂家将平面的蓄水槽改为带有槽沟的蓄水槽,这样即使存在吃水差也可以保证蓄水槽内任何时候都能存有一定的配置液。

2.种植架因为长时间使用已经出现了漏水现象,因为设备固定且空隙狭小,维修补漏较为麻烦,建议出厂前加强这些地方的密封。

3.建议蓄水箱增加可以观测液位的途径,将水泵和水管的植入方式改为开放式,便于水泵和水管堵塞后取出维修疏通,增加排水孔以方便蓄水箱内清洗和废液的排出。

一次完整种植梳理

热门推荐
  • 招商局南京油运揭牌仪式成功举行

      高举百年招商大旗,再谱南油精彩华章。2019年4月12日,农历三月初八,是个吉利而喜庆的日子,招商局南京油运股份有限公......

    04-12    来源:信德海事网

    分享
  • 董家口海事局成立

      2019年6月18日,山东海事局在董家口召开干部大会并举行董家口海事局成立揭牌仪式。山东海事局党组书记、局长袁宗祥,副......

    06-20    来源:信德海事网

    分享
  • 欧氏船检(OMCS CLASS),品质赢得船东信赖

      OMCS INTRODUCTION欧氏船舶检验(上海)有限公司简介: 自2004年创立以来,欧氏船舶检验(上海)有限公司(OMCS船级社)作为一......

    11-01    来源:信德海事网

    分享
  • 全球知名的独立第三方船舶管理公司——

      FLEET WAY FLEET MANAGEMENT LIMITED成立于1994年,总部位于中国香港,拥有20,000名船员和800名岸基人员,经过26年的发展,FLEET MANAGEM......

    06-01    来源:信德海事网

    分享
  • 大新船务管理的18条散货船同时获USCG 21世

      信德海事网3月30日消息,2018年12月3日本网发布过一篇文章,专门介绍美国海岸警卫队USCG 21世纪优质船舶QUALSHIP21并详细给出了......

    03-30    来源:信德海事网

    分享
  • 航运人,你真的了解IMO号码吗?

      CPI 资讯 No. 497 作者:王勇 摘要 船舶的IMO Number在航海实践中被称为船舶IMO编码或识别码,是船舶独一无二的一个识别码,原......

    07-19    来源:中国船东互保协会资讯平台

    分享
  • 王永新先生担任招商轮船总经理

      据信德海事网获悉,王永新先生担任招商轮船总经理。 王永新先生简历 1974 年 4 月出生。南开大学法学系本科,南开大学国......

    01-22    来源:信德海事网

    分享
  • 重磅!中国石化集团改制为国有独资公司

      根据上海清算所公布的文件,经国务院国有资产监督管理委员会批准,中国石油化工集团公司由全民所有制企业改制为国有独......

    02-21    来源:立方石油

    分享
  • 招商南油智能航运管理平台等三个系统正

      2019年11月1日,招商南油智能航运管理平台(ITBP)、船舶管理系统(SMIS)和船员管理系统(CMIS)正式启动使用。招商南油董......

    11-01    来源:招商南油

    分享
  • 张乙明任招商港口副总经理,刚卸任长航

      据微港口消息,5月18日,招商局港口集团股份有限公司(简称招商港口,001872.SZ)发布关于聘任财务总监和副总经理的公告,聘......

    05-19    来源:微港口

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。