全球唯一双40万“离岛”散货码头诞生记 ——宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头智慧化建设纪事

全球唯一双40万“离岛”散货码头诞生记

——宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头智慧化建设纪事

宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头，坐落于舟山群岛间的鼠浪湖岛上。伴着涛涛海水，一排巨大矿船沿岸停靠，火红高大的卸船机在狭长的码头上整齐排列，向每艘远道而来的巨轮给予热情“拥抱”。

另有一个“鼠浪湖”，存在于鼠浪湖公司智控中心里。长达20米的大屏上，“数字孪生版”的鼠浪湖矿石中转码头呼之欲出，船舶、设备、矿堆、楼房……一切都与现实中分毫无差。在这里，鼠浪湖“岛民们”大多时都端坐在远控台前，只需监管着屏幕上的实时作业画面，他们身上已看不出躬身作业于数十米高港机上的传统司机影子。

“‘离岛’作业也测试成功了，以后我们不上岛，在家门口也能上班啦！”鼠浪湖“岛民们”眼里满是憧憬。从扎根在偏远海岛，到建成“全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头”，鼠浪湖公司是如何做到的？在智控中心的一面墙上，“iSLAND+”几个科技感满满的金属大字熠熠闪光，似乎在述说着这些年的巨变。

从构想到落实，在孤岛编织梦想

地处长江经济带与沿海经济带的T型交汇点，海域开阔、水深浪小，独特的地理优势成就了这座具备双40万吨矿船靠泊能力的全国最大铁矿石中转码头。但从鼠浪湖公司门口的“坚信坚韧坚守”六个大字中，也不难窥见“岛民”们的坚持与付出。

若是从宁波市区出发，途径岱山、衢山两岛，还得掐着“三车两船”的班点，才能在半天时间内晃晃悠悠“摇”到鼠浪湖岛。“驻岛职工在工作和生活上都会有很多不便，所以从2020年集团提出建设‘2+1’智慧码头示范工程，我们就立下了‘离岛’的目标，这也是后来‘iSLAND+’中‘L’代表的含义。”鼠浪湖公司智慧化项目负责人薛璐讲述道。

“iSLAND+”，是鼠浪湖全程智能码头建设的主题。这个响当当的名字源于一碗阳春面。“项目初创阶段，大概就是三年前的这个时候，部门负责人带着我们一帮小年轻，为了方案讨论得天昏地暗。有天半夜公司给我们加餐，煮了一锅阳春面。有个同事灵光一闪，“阳春面”是江南特色，智慧化主题也要具有地域特色，让人一看就能联系到鼠浪湖岛，然后便诞生了‘iSLAND+’这个主题。”薛璐笑着回忆。生活往往充满了戏剧性，就如同鼠浪湖公司智慧化发展的飞速变迁一样，令人不可思议。

2020年底，鼠浪湖公司提出了以“iSLAND+”为核心的智慧化建设方案，分为i-TOS生产管控、Safe安全管控、Land离岛板块、Auto自动化板块、Nature绿色环保、Development发展板块、“+”共享等7个板块，寓意着“海岛家”的理念。从此，鼠浪湖矿石中转码头的智慧化建设轰轰烈烈地拉开了序幕。

2021年起，项目按照“整体推进、重点突破”的原则全面开展实施，以“ECS全流程设备智能化升级改造、i-TOS子系统相关模块的分阶段构建、智控中心建设及离岛远控”三条主线项目为重心，同步推进“船舶稳泊安全管理系统、BC9F示范线建设”等辅线项目实施，通过信息化、智慧化手段，着力构建智慧、绿色、安全、高效的数智海岛。

从前线到后方，远程工作成常态

鼠浪湖矿石中转码头于2016年建成投产，从设备技术层面来讲，已属于“老码头”，港机普遍存在技术落后、设备损耗等情况，码头整体智慧化建设绕不开设备改造这条路，如何实现港机智能化升级是摆在项目组成员面前的第一座大山。

彼时，国内散货码头还没有可参考借鉴的智慧化建设样板，甚至放眼世界港口，也仅实现了单机程度的自动化，项目难度可想而知。鼠浪湖公司先后与振华、华为、ABB等一众国内相关行业巨头主动接触谋求合作，寻求在设备改造、网络保障等方面获得支持，共同打造这个“遥遥领先”的智慧化项目。

鼠浪湖矿石中转码头是宁波舟山港铁矿石装卸的主战场。在项目进程中，项目组要时刻保障码头正常的生产运营。“智慧化改造技术只是难点之一，而我们是生产、建设、改造三者兼顾。”谈起当时，薛璐十分感慨。通过灵活调整船期计划和生产流程，鼠浪湖公司见缝插针推进项目开展，最大程度满足改造需求。同时，技术人员对不同设备量身制定改造方案，不断地试错、优化，针对性进行技术难点研讨，逐机逐点推进改造计划。

2022年6月，鼠浪湖公司3台装船机、8台堆取料机全部实现自动化；2022年底，7台卸船机实现自动化，18条全流程一键启动测试成功……在码头上、堆场里风尘仆仆地干活，成为了“岛民”忙碌的历史画面。

2023年3月29日，鼠浪湖公司智控中心正式投入使用，全球范围内首家实现全流程自动化的散货码头由此诞生。通过智控中心内8台卸船机远控台和10台斗装远控台，可以自动控制码头和堆场上的卸船机、装船机、堆取料机等作业设备，一键启动全流程作业，且作业效率达到了人工操作的95%。

所谓“全流程”，就是将大型机械和皮带机整条流程上的所有设备均由远控台司机进行监管，可完成卸堆、取装、直装、混配、换堆5种生产作业模式全流程设备联动，实现了“一人多机”的新作业模式。“目前，这18套远控台已投入常态化使用，我们还在探索远程清仓的功能，预计今年底就能完成卸船机作业全过程自动化。” 鼠浪湖公司设备管理部经理何军补充道。

不止于此，从智慧化的号角吹响到如今自动化码头伫立海湾，鼠浪湖人对“离岛”的探索从未停止。

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从岛内到岛外，踏出“离岛”第一步

“‘离岛’的意思，就是我们希望生产作业和日常办公能实现离开鼠浪湖岛，在岱山甚至在宁波工作。”何军指出，超远程控制的网络延时是实现“离岛”的最大难题。在前期的智慧化建设中，鼠浪湖矿石中转码头的设备远程控制网络已较为成熟，但要真正“离岛”，还必须有一座足够快且稳定的“数据跨海大桥”，将孤岛网络与外界相连。

海上本没有路，鼠浪湖人一步一个脚印，走出了一条跨越数年的离岛之路。

鼠浪湖公司联合华为公司、舟山移动，将目光投向了先进的F5G光传输网络和光接入网络。大家一边跨岛搭建传输设备、打通传输链路，另一边优化现有网络架构、打破数据孤岛，最终实现了多业务的同时大带宽、低延时传输。

经年累月的努力，海岛与大陆之间的距离日渐模糊，“离岛码头”的美好愿景愈发清晰。如今，鼠浪湖公司已成功将码头作业场景“搬迁”到了距离鼠浪湖岛32公里外，坐落于舟山市岱山县商会大厦的离岛智控中心——“离岛数字孪生港”中。

在这里，i-TOS 智慧生产管控系统正时刻监管着岛上各项生产要素。“如果将鼠浪湖比作是人的话，那设备的自动化已经健壮了我们的四肢，还需要一个智慧大脑去管理它们，这便是i-TOS。”何军用一个形象的比喻展开介绍。

i-TOS 智慧生产管控系统有三块核心内容，第一块是搭建了大数据平台，连通生产、设备、运营和底层的数据通道，实现所有数据的实时交互与存储；第二块是数字孪生系统，建立全三维虚拟现实环境对生产运营进行监管，可实时查看各船舶及流程的作业进度和设备状态；第三块是辅助排产，通过智能算法分析，为每昼夜生产作业的编排提供建议。通过搭配一套F5G全光网络链路，岛上能实现的操作，岛外也都能实现。

“以前登岛上班通勤得一天时间，所以大家都是住在岛上，一个礼拜甚至半个月才回一次家。”曾经的装卸司机、如今的远控司机陈师傅说道，“现在我们在岱山这边就能够根据屏幕里显示的实时信息，操作卸船机、堆取料机等设备进行货物装卸，回家方便了很多，也不用天天爬几十米高的港机，安全了很多”。

让职工生活更便利，为港口发展添动力，这就是鼠浪湖矿石中转码头在“智慧化”的时代浪潮里，书写下的朴素答案。

道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。作为宁波舟山港铁矿石运输体系的重要组成部分，鼠浪湖矿石中转码头正伴着浙江海洋港口一体化的号角声大步向前。未来，“岛民们”将以“iSLAND+”鼠浪湖全程智能码头方案为基础，继续探索散货智慧码头的发展方向，为集团“双一流”建设贡献海岛力量。