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世界最大海上LNG接收站试运行

提到码头
 
我们脑海里浮现的景象
 
可能是这样的： 
 
一边是岸一边是海
 
船只往来络绎不绝
 

 
不过
 
不靠岸的码头
 
你见过吗？
 

 
5月14日
 
世界最大的海上液化天然气接收站
 
香港LNG接收站
 
完成首船卸料和管线通气
 
正式进入试运行阶段
 
这是全球首个
 
海上离岸式全钢结构
 
双泊位接收站码头
 
由3座导管架式中心靠泊生产作业平台、
 
6座导管架式系泊平台、
 
2座消防船系泊柱组成
 

 
液化天然气被运输至接收站码头
 
经FSRU（浮式储存再气化装置）
 
处理后
 
由两条独立的海底管线输送至发电厂
 
为香港居民提供清洁电能
 

突破传统码头设计
 
三年时间里
 
这座离岸式全钢结构码头踏海而立
 
结构稳固
 
环境友好
 
凝聚着中国海油建设者的心血和智慧
 
 
一
 
风吹浪打，岿然不动
 
 
码头采用多平台整体设计模式
 
并对平台整体进行疲劳分析
 
强化焊接质量管控
 
创新防腐系统设计
 
外加特殊防火涂层技术
 
给接收站穿上坚实的“防护铠甲”
 
码头还安装充气式橡胶护舷
 
创新设计大尺寸支撑结构
 
给接收站靠泊套上“防碰护膝”
 
一整套加固措施下来
 
码头设计使用年限达到50年
 
为常规海上液化天然气接收站2倍以上
 
二
安静地来，干净地离开
 
项目全过程注重环境保护
 
除了给打桩设备装上“消声器”
 
还自主研发特殊装置气泡幕
 
产生压缩空气
 
围绕桩腿形成“气泡幕帘”
 
阻隔减弱水下打桩噪声传播
 

不仅如此
 
项目还开展物理和力学数值模拟
 
创新设计返浆收集装置
 
定期对海水进行取样检测
 
确保不让一滴泥浆入海
 
项目还牺牲海上安装最佳天气窗口
 
调整打桩时间
 
给繁殖期的白海豚“让路”
 
三
 
创新设计，守护管道健康
 
 
香港LNG接收站码头
 
拥有全球独一无二的预冷方案
 
项目创新采用码头集液罐
 
收集LNG存储过程中产生的闪蒸汽
 
处理后通过单独管道反输至卸料管道
作为预冷介质
 
对常温管道进行降温
 
减轻热胀冷缩反应
 
对管道的损伤
 
让管道保持更健康安全的工作状态
 
 
香港LNG接收站
 
集成近30项技术创新
 
完成28个单体
 
总重3.5万吨结构物建造安装
 
和63公里海底管道铺设
 
创造多项工程纪录
 
 
该项目是香港近年规模最大的
 
海上能源基础设施建设项目
 
将大幅提高香港清洁能源发电比例
 
对优化粤港澳大湾区能源结构
 
助力实现双碳目标具有重要意义

文字 | 郝艳军 谢东升 王进超
图片 | 周立健
制图 | 林星培
制作 | 钟佩云 刘英淇
编辑 | 刘建坤
责任编辑 | 秦怡然
监制 | 冯哲

转自：中国海油
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