5月10日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为加拿大Seaspan ULC公司（以下简称“Seaspan”）建造的第二艘7600立方米LNG加注船（S1062）在船体车间举行钢板切割仪式。Seaspan Energy总裁Ian Mclver，Seaspan Ferries总经理Harly Panner，SMC总经理Krzysztof Kozdron，BV船级社Mustafa Bilgin，项目经理王仁武等船东、船检代表及设计公司、主要供应商等相关负责人，中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝，副总经理王建定、周鲁兵及相关部门负责人参加开工仪式。
The Steel Cutting Ceremony
加拿大Seaspan Energy总裁Ian Mclver在开工仪式上表示，选择中集太平洋海工作为西斯班能源这个重要项目的建设合作伙伴，感到非常自豪。公司一直致力于成为第一个为北美西海岸提供LNG加注服务的公司，为更广泛的海事部门带来积极的环境改善。此项目中特别感谢设计公司、船级社以及双方专业项目团队与所有合作伙伴的共同努力，同时祝愿交付三艘LNG加注船的过程一切顺利。
中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝强调，此项目自2022年启动以来，得到了来自船东项目组、船舶设计公司、BV船级社等各单位的全力支持，还有日夜奋战在生产一线的广大员工，大家精诚团结、齐心协力，使得这个项目按计划如期推进。在此倡议以该项目的顺利开工为契机，各方加深合作，全力确保项目进程，共同推进全球低碳能源进程。
Seaspan总部位于加拿大的温哥华，是多家加拿大公司的联盟，目前约有3075名雇员。除了通过旗下的Seaspan Marine提供运输服务外，Seaspan还通过Seaspan Ferries、温哥华干船坞、温哥华造船厂、维多利亚造船厂和Marine Petrobulk等子公司提供商业渡轮、造船和加油服务。此次Seaspan投资本项目的目的是为北美西海岸提供LNG燃料加注船，帮助船东实现IMO 2030目标。除了为其集团内的渡轮供应所需LNG燃料以外，本项目还将为到访北美西海岸的邮轮、油轮和集装箱船供应LNG燃料。
目前此项目订单的三条船合同都已经生效，首制船于2023年2月2号开工，本次举行开工仪式的为此项目的第二艘船。该船总长112.8米，型宽18.6米，设计吃水5米，设计航速13节。本船配备了2台方位推进器和2台船首推进器，具有出色的操纵性。此设计整合船舶最新的技术，提高了电力存储系统的能力，进一步降低了运营污染排放和温室气体排放，满足绿色船舶要求。
中集太平洋海工是全球中小型气体运输船、加注船细分市场的的领军企业，产品链覆盖LPG、LEG、LNG等各种液化气的全压式、半冷半压式运输船、加注船，能为客户提供定制化的船用液罐、LNG燃料罐及液化气运输船、加注船解决方案。目前已成功交付各类液化气船40余艘，能为客户提供节能环保、技术创新、专业定制的液化气运输解决方案。
| 责 编：陆警庆子
| 审 核：吴晓明
转自：中集太平洋海工
