对标学习中国！一家新的航运公司成立

发展壮大航运业！越南集运公司联合ZIM成立合资公司。

2月23日，以色列集装箱航运公司以星航运ZIM发布公告称将与越南 Hai An Transport and Stevedoring (Hats) 合作成立了一家主要聚焦于越南制造商的新合资航运公司。

这家新的合资航运公司的名字为 Lotus Link,将从3月份开始经营越南的国内集装箱航运业务。

这家总部设于海防的合资公司将于 3 月开始使用悬挂越南国旗的船只进行首次航行。

两家公司宣布，这些船只将服务于胡志明市和岘港以及货物直航服务有限的其他港口。

Hats 成立于 2009 年，现已发展成为越南较大的班轮运营商之一，并在胡志明证券交易所上市。该公司总干事 Mark Vu 表示，该公司将与 Zim 的合作视为“对两家公司而言都具有重大意义的发展”。

其还表示，“这对Hats 来说尤其有意义，因为它今年庆祝了国内航运 10 周年，并计划扩大其区域业务。”

另一方面对于在纽约上市、总部位于以色列海法的 Zim 来说，这家公司在过去两年中毫不掩饰其希望通过合作或收购扩大其在亚洲内部航线业务的计划。

Zim 越南公司经理亚伯拉罕·埃利亚斯 (Abraham Elias) 表示，该公司将与Hai An的合作视为“里程碑式的创举”。

“随着制造业活动迅速扩展到卫星省份，这家合资企业能够为 Zim 提供了运营灵活性，以扩大其影响范围并扩大为客户提供的服务范围。”

“我们希望通过 Zim 的全球覆盖范围提供进入国际市场的宝贵途径，从而支持行业发展，”他说。

除了在越南之外，Zim 还在东南亚和澳大利亚之间扩展其区域航线。比如该公司正在推出一条新的泰国-弗里曼特尔快航航线 (TFS)，以期将越南、泰国和马来西亚的港口与澳大利亚市场连接起来。

Zim 还订造了一系列的大型集装箱船舶，并将很快交付并投入到跨大洋航线上。

比如，该公司准备将一艘本月早些时候才交付给泰国船东公司 Regional Container Lines 的 11,850-teu Thitti Bhum轮部署到这条跨洋航线上。目前这艘在日本船厂建造的集装箱船已经被改名为了ZIM BANGKOK轮。

在说回越南，近年来越南的制造业得到了快速发展。在这样的情况下，越南的国际运输市场蓬勃发展，港口货物吞吐量日益增长。因此，越南必须关注国际航运团队的建设，以满足实际需求。

越南集装箱进出口货物主要由外国航运公司受理，尤其是到欧美等发达国家的长途海运航线。国内船队主要经营国内运输和亚洲航线。此外，近年来，越南船队的国际航运市场份额呈下降趋势。

目前，越南船队结构建设仍不合理，主要为小吨位干散货船，缺乏运营国际航线的集装箱船和大吨位船舶。

越南实行市场经济和对外开放政策，积极参与系列双边和多边自由贸易协定和航运协定。这导致越南船队迎来巨大机遇的同时，也面临不少挑战。在此背景下，越南必须发展一支符合质量标准且具有规模的国际化船队。

越南物流商业协会（VLA）副主席黎光忠此前就曾表示，应采取措施，促进运输、运输供应链和运输品牌。与此同时，必须加强各大型物流中心特别是港口系统的连接性的建设。

对标中国此前的做法，去年越南交通运输部海事局制定了《越南国际海运船队发展提案》并征求有关部委和单位的意见。

该提案分为两个阶段。

第一阶段从2022年至2026年，重点投资适合于亚洲内航线运营的船舶，包括前往日本、韩国、中国、印度和中东的航线。这也是占全国干货进出口总额60%以上的地区。

第二阶段从2026年至2030年，在与合作伙伴在内亚地区成功运营后，越南将继续投资巴拿马型大型集装箱船、4,000 -5,500-6,500 标准集装箱的大型集装箱船、7,000 吨以上的大型集装箱船-11,000 标准集装箱和可能非常大的船舶，吨位从 11,000-14,000 和 18,000 标准集装箱参与世界主要洲际航线如亚美航线、亚欧航线、东西航线 RTW（环球）的运输等。

越南交通运输部副部长阮春创认为，该提案将有助于巩固国际海运船队的内部力量，进而为海事领域改革转型注入强劲动力。

特别是，阮春创强调，为了促进越南国际海运船队发展，除了国家管理机构的努力外，各家企业和相关协会需要与交通运输部并肩同行，以使该提案获得突破，进而为越南船队的发展作出积极的贡献。

此外，还需要寻求政府干预措施，以吸引越南籍船员上船工作，为他们提供必要的培训和所得税减免，并允许外籍船员在悬挂越南船旗的船上工作，让船东在全球范文内运营时主动和灵活地采取措施。