2月23日,,扬子江船业(控股)有限公司迎来了分拆后的首个财年业绩发布。2022年,在充满挑战的经济环境下,公司通过提升组织效能和活力,持续深耕造船,坚持稳健经营定力和品质制胜的理念,取得了较好的经营业绩:
船业控股集团:
•总收入同比增长37%,达到207亿元人民币。
•毛利润为32亿元,较2021财年的21亿元同比增长53%;总利润28亿元人民币。
•凭借稳健的财务和经营业绩,本集团宣布每股普通股派发5新加坡分的年终股息。
•全年建成交付71艘新造船。
航运中心作为造船主业的蓄水池和调节器,2022年已实现规模的逐步壮大和管理团队的逐步成熟。2023年,集团航运中心计划将通过整合内外贸航运资源,引进团队,替换船型,抓住周期机会,为集团主营业务提供长期稳定的收入来源。
集团董事长兼首席执行官任乐天表示:
“2022年对扬子江船业来说是不平凡的一年,在金控业务分拆后,我们的造船板块运营效率得到了有效提升,全年交付了创历史记录的71艘新造船。此外,集团始终坚定地关注企业可持续发展和长期稳健发展目标,聚焦产业和产品转型创新高质量发展,坚持高标准、精定位,专注于研发建造液化天然气运输船、双燃料船和氨燃料动力船等更环保、附加值更高的产品。
截止公告发布之日,扬子江船业手持价值110亿美元,共计149艘新造船订单。这些在手订单将确保公司未来几年稳健的现金流和利润,使我们能够保持股息分配并为股东创造更高价值。”
04-12 来源:信德海事网
06-20 来源:信德海事网
11-01 来源:信德海事网
06-01 来源:信德海事网
03-30 来源:信德海事网
07-19 来源:中国船东互保协会资讯平台
01-22 来源:信德海事网
02-21 来源:立方石油
11-01 来源:招商南油
05-19 来源:微港口