国内最大内贸集装箱船“中谷杭州”轮首航宁波舟山港

12月27日9时许，载重量为9万吨、载箱量为4636标准箱的国内最大内贸集装箱船“中谷杭州”轮首航靠泊宁波舟山港北仑港区。这是宁波舟山港与中谷海运集团强强联合，深度对接服务国内大循环，畅通南北海运物流链供应链的生动实践。

宁波舟山港是年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的世界级枢纽港。中谷海运集团是国内规模最大的民营集装箱航运企业。长期以来，宁波舟山港与中谷海运集团始终保持良好的战略合作关系，取得了丰硕成果，开辟了宁波—厦门—广州、宁波—天津、宁波—东南亚等10余条航线，服务于国内沿海和亚洲区域的短程航线。

近年来，宁波舟山港主动对接融入“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，积极服务构建新发展格局，结合经济“内循环”趋势，适应内贸干线船舶大型化发展热点，大力发展内贸集装箱运输。宁波舟山港通过优化内贸集装箱码头布局，加大与内贸船公司深度合作等，提升内贸集装箱作业和服务水平，推动内贸集装箱集聚发展，内贸集装箱吞吐量保持着较快增长速度。此次，中谷海运集团为其“一带一路”南北大通道更换国内最大内贸集装箱船舶，将有助于宁波舟山港提升国内贸易物流运输效率，持续打造国内大循环战略支点和国内国际双循环战略枢纽。下一步，双方将加强合作，以优质服务推动扩大内贸业务往来，实现互促共赢。

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相比内贸集装箱船，国际航行的远洋集装箱船具有更大的载箱量。宁波舟山港依托优良的深水和区位优势，成为全球最大集装箱船必靠港。

自2017年载箱量超2万标准箱的集装箱巨轮投入市场成为远洋运输的主力以后，越来越多的超大型集装箱船纷纷下水，宁波舟山港因此保持着每年刷新挂靠最大集装箱船的纪录。

▲2019年7月18日，当时最大的载箱量23756标准箱的“地中海古尔松”轮首航挂靠穿山港区。

▲2020年5月1日，当时最大的载箱量达23964标准箱的“现代阿尔赫西拉斯”轮首航挂靠梅山港区。

▲2021年8月3日，当时最大的载箱量23992标准箱的“长范”轮靠泊梅山港区。

▲2022年7月3日，目前最大的载箱量24004标准箱的“长益”轮靠泊梅山港区。

据统计，宁波舟山港今年累计接卸载箱量超2万标准箱的集装箱船已超300艘次。