烟台龙口海事处深化完善防范船舶触损养殖新模式

近年来，烟台龙口海事处将防范船舶触损养殖作为重点工作之一，通过确立“点线面网”四位一体的管理模式，辖区“触养”事件大幅下降，打破了“触养-赔偿-触养”的恶性循环局面，取得了良好的社会效果。今年10月进入水产养殖作物收获时段，为控制船舶“触养”反弹，烟台龙口海事处持续寻求突破，不断深化完善防范船舶触损养殖新模式，并取得初步成效。

一是船舶“提醒+确认”模式化。推广辖区养殖分布的“双确认”机制，除之前的港口调度、船舶代理外，进一步推广到水上施工项目部、防污染作业报备单位等，提高覆盖面。通过书面告知、限时反馈、双方确认、跟踪核查等形式，确保船方在进入龙口辖区前收到通告等信息，做到对辖区养殖情况知情知底。在此基础上，“双提醒再确认”会同交管中心通过甚高频两次抽查提醒报告船舶注意养殖，并确认船方是否收到了代理等转发的养殖区域提醒、是否收到了有关航行通警告信息、是否制定了安全可靠的航线计划。通过每日十余艘次的抽查提醒，辖区到港船舶信息获得的覆盖度、可靠度得到有效验证。

二是区域动态监管智能化。依托新版烟台海事局动态监管系统，龙口海事处进一步为水上通航环境提供智慧支撑，借助VTS系统和动态监管系统等多渠道搭建电子围栏，全面提升对海上养殖监控的智能化水平，延伸触养预报警提醒功能，提前干预,有力提升监管的时效性和覆盖面。近期，龙口海事处已成功避免多艘船舶多次航近养殖情况。

三是船舶现场检查警示化。开展船舶检查时，重点检查港口图配备、改正，航次计划等，确保符合要求，检查期间，多与船员进行安全交流，主动向船舶介绍辖区养殖区分布情况和进出港注意事项，通过现场检查，查处航海通告未更新等缺陷30余个，均要求船舶开航前纠正，杜绝船舶带病开航。同时对不遵守航行规定进入养殖区的船舶严厉处罚，形成震慑作用。

四是海上联合执法常态化。借助龙口市海上安全生产指挥部牵头单位的优势，联合海渔、交通、海警等部门加强海上巡航，发现通航水域出现碍航网具时，及时通报，同时协调地方政府联合开展清障，对违法布设在航道、锚地内的网具坚决予以清除。持续开展“商渔共治”工作，深化联合宣传教育，重点治理碍航养殖、碍航捕捞、随意布置使用网位仪等，保障商渔船航路畅通。持续开展商渔船船员面对面活动，推动互相熟悉通信导航方式、船舶操纵特性和航行作业特点，增进彼此理解，形成防范事故共识。10月份2次巡航期间，对10余艘过往商船进行提醒，驱离碍航渔船6艘次，清理各类碍航养殖20余亩。

下一步，烟台龙口海事处将根据辖区碍航养殖特点，加强执法联动，继续全力推进通航水域非法碍航养殖整治工作，确保辖区水上交通安全形势持续稳定。