中远海控：9个月净利润972亿元，订造12艘24000箱甲醇集装箱船

前三季度净利超972亿元，订造12艘24000TEU甲醇集装箱船

中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”）（上交所股票代码：601919；港交所股票代码：1919）昨天（10月28日）公布2022年第三季度报告。

三个季度净利润972.15亿元

中远海控方面表示，2022年前三季度，面对新冠疫情反复、地缘局势持续紧张、全球供应链迟滞等多重挑战，中远海控始终坚定以客户为中心，积极应对全球经贸变局，创新举措深化保供稳链，持续强化降本增效和风险防控。报告期内，公司集装箱航线单箱收入同比大幅上涨，整体业绩与上年同期相比实现大幅增长。

前三季度该公司主要业绩指标如下：

●实现息税前利润（EBIT）为人民币1,436.08亿元，同比增长49.92%；实现利润总额人民币1409.06亿元，同比增长51.40%；归属于上市公司股东的净利润为人民币972.15亿元，同比增长43.74%，公司业绩表现亮眼。

●集装箱航线收入人民币2977.17亿元，同比增长38.35%；国际航线单箱收入2876.04美元/标准箱，同比增长47.96%。公司集装箱航线单箱收入保持稳健态势。

●基本每股收益为人民币6.06元/股。

●截止2022年9月30日，公司资产负债率为50.09%，较上年末下降6.59个百分点，财务结构持续优化。

中远海控方面称，面对集装箱市场呈现逐步回归理性的趋势，该公司坚持锚定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”功能定位，持续加快在绿色低碳化、全程供应链、航运数字化业务领域的布局，不仅持续体现出强大的发展韧性，更积聚起雄厚的发展潜力。

订造12艘超大型甲醇燃料船舶

中远海控方面还表示，”近来，在绿色低碳化发展方面，公司积极响应全球客户绿色低碳倡议，实施12艘24,000 TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶订造项目，开启集装箱船队绿色发展新纪元。”

此前有消息称，中远海运集运正计划投资大约29亿美元订造一系列的6艘甲醇双燃料的23000TEU以及另一批的9艘使用传统燃料但是甲醇预留methanol-ready 的15000TEU的集装箱船舶（总计15艘）。（中远海运将计划投资49亿美元建造32船，成为世界最大集运公司？）

显然，12艘24000TEU的新造船计划比此前业界的传闻的计划更为庞大。

具体而言，东方海外及中远海运集运附属公司将分别与南通中远海运川 崎、大连中远海运川崎签订造船协议，以每艘2.3985亿美元(折合约人民币17.1968亿 元)的价格共计订造12艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，订造船舶总价为 28.782亿美元(折合约人民币206.3612亿元)。

该公司进一步介绍称，本次订造的12艘集装箱船舶均采用先进的绿色甲醇双燃料技术，并在设计建造中融合了主流的先进理念，集成了诸多节能减排技术，是公司为客户提供绿色低碳的物流供应链全程解决方案，满足客户环保需求的重要支撑。

继续加码全程供应链业务

/根据10月28日中远海控的另一份公告，中远海控与中国远洋海运集团有限公司（以下简称「中远海运集团」）签订转让协议，中远海运集团将其持有的上港集团3,476,051,198股股份（占上港集团总股本的14.93%）转让给中远海控，交易价格为人民币18,944,479,029.10元。同日，中远海控与中国远洋运输有限公司（以下简称「中远集团」）签订转让协议，中远集团将其持有的广州港244,105,940股股份（占广州港总股本的3.24%）转让给中远海控，交易价格为人民币778,697,948.60元。/

未来，中远海控将进一步推动自身由集装箱航线运营向集装箱全供应链运营转变，全力为客户提供更具多样性、更加个性化的“集装箱航运+港口+相关物流”绿色低碳数字化供应链解决方案，努力提升公司抗风险能力和核心竞争力。