日照钢铁控股的航运公司出售最后两艘VLOC，将逐步退出船东身份

最新消息称Cara Shipping出售旗下最后两艘大型矿砂船VLOC。该公司正转型轻资产战略，将逐步出售旗下船舶，聚焦于贸易业务。

Cara Shipping是日照钢铁控股的下属设于新加坡的航运公司。该公司最近向同在新加坡的另一家大型散货船船东公司Berge Bulk出售了旗下的最后两艘大型矿砂船。顺便提一下，这也是Berge Bulk今年第一次进行二手船舶交易活动。

多位经纪人确认了上述消息，两艘船舶分别为2017年建造的25万吨级的Stella Daphne 以及2015年建造的相同大小的Stella Isabel轮，两船是被打包出售的，总价约为9800万美元。

包括上述两艘船舶，此前Cara Shipping旗下拥有共计4艘大型矿砂船。据VesslsValue方面的数据库显示，去年10月Cara Shipping曾率先出售了另外两艘，分别为Stella Bella (250,400 DWT，青岛北海船舶重工 2016年10月造和 Stella Ivy (250,300 DWT，青岛北海船舶重工 2015年11月造）买家为新加坡东太平洋海运 Eastern Pacific Shipping。

就在今年上半年，该公司还向Safe Bulkers 出售了旗下另外两艘分别名为Stella Anita 和Stella Flora 的好望角型干散货船舶。

知情人士向信德海事网透露，目前日照钢铁正处于领导人新老交替的阶段，因此该公司高层决定将逐步退出船东领域并更多的聚焦贸易业务。

另一位航运消息人士也表示:“Cara正在转型轻资产战略，正在缓慢出售船舶。”

船讯网为信德海事网提供的关于Cara Shipping的资料显示，包括上述正在出售的两艘VLOC，该公司目前总共经营着7艘船舶。

Cara Shipping经营船舶列表 数据来源：船讯网

但克拉克森的数据显示，包括上述正在出售的两艘船舶，目前Cara Shipping拥有17艘船舶，除开干散货船舶外，该公司还拥有4艘LR2型成品油轮。

这意味着，在过去4年里，该公司的船队规模已经缩小了一半，此前该公司拥有大约30艘船舶。