与中远海运合作，全球最大独立集装箱船船东要造3艘滚装船！

市场传闻的中远海特的15艘滚装船订单可能将会有新的玩家参与进来。

最新市场消息称，目前全球最大的独立集装箱船船东Seaspan正欲筹划订造3艘汽车运输船。

据造船业消息人士透露，Seaspan正通过一家未具名的中国合资伙伴，与上海外高桥造船(SWS)就建造3艘液化天然气LNG双燃料纯汽车/卡车运输船(PCTC)新造船项目进行谈判，且已进入后期阶段，该公司可能为此投资3亿美元。

市场消息称，Seaspan订造这批8,600CEU的PCTC新船并不是一种市场投机行为。该公司是已经从中远海运特运那里获得了长期租赁合同后才决定订造这批汽车运输船的。

如信德海事网此前报道《15艘LNG双燃料新造船订单，中远海特将扩大滚装船船队规模》鉴于运力规模有限，市场需求强烈，总部位于广州的专注于特种货物运输的中远海运特运正在寻求订造最多15艘7000CEU或以上的纯汽车卡车运输船。

另如信德海事网此前报道《来了，中远海运特运，出手了！》中远海特将会选择和融资租赁公司等合作的方式来订造这批船舶，最初的消息称中远海特的这批15艘新造船订单中，上海外高桥将获得3艘，广船国际和厦船重工将分获6艘。

此前有消息称，招银租赁已经与厦船重工敲定建造上述6艘LNG双燃料纯汽车运输船PCTC。

而最新的这个消息意味着在上海外高桥的这3艘船将交给Seaspan订造并最终长租给中远海特做实际的业务经营。

不过相关的合约具体细节暂不得而知。相关的造船价格也未披露，但经纪人表示，随着劳动力和造船材料成本的上升，他们认为Seaspan将为每艘汽车运输船支付近1亿美元。预计交付时间在2025年左右。

另有消息称浦银租赁将为Seaspan订造的这批船舶提供金融支持。

中远海特(600428)8月25日晚间披露半年度报告，公司2022年半年度实现营业收入为58.14亿元，同比增长61.55%；归母净利润3.36亿元，同比增长129.55%；基本每股收益0.16元。

在今年的半年报中，中远海特还表示将保障商品车出口列为“稳外贸”重点。

近两年，中国汽车出口行业正在经历快速增长。尽管面临这芯片短缺和 疫情带来的重重阻碍，中国去年出口了 202 万辆成品车，是 2020 年的两倍。

中国汽车工业协会预测，今年全年，我国汽车出口将有望超过240万辆，出口占比有望逼近10%，成为我国汽车产销的重要组成部分。

不久前中远海特与上港物流、上汽安吉物流合资成立广州远海汽车船运输有限公司，该公司表示，浙江有效整合各方优势资源，进一步强化与货主、航运和港口物流企业之间的协同合作。（广州远海汽车船运输有限公司成立，15艘大型PCTC订单近了？）

不久前中远海运特运还与一汽、江淮、奇瑞、长安、江铃、吉利、长城、爱驰等车厂签署了战略合作及业务协议。（中远海特与一汽签署战略合作协议；半年净利同比增129.40%；中远海运特运造了一批“变形金刚”！集装箱，汽车，件杂货、纸浆统统都能运）

此外，为应对汽车运输船运力的短缺，中远海特海成功开发可折叠商品车专用框架及配套运输方案，使用敞口纸浆船运输汽车。