8月,长航和平轮从接到V2207航次指令后就开始与时间赛跑,船舶在船长的统筹安排及重点布置中积极备战迎接澳洲AMSA检查。
船长收到航次指令后,随即组织了碰头会,根据公司发船的其他船舶检查经历及缺陷汇总,逐一梳理,查漏补缺。组织船舶加快维护保养脚步,提出“众人拾柴火焰高”的口号。在迎检准备过程中,轮驾两部协同配合,合理安排任务,将维护保养的重点项目逐一进行梳理,落实好检查验收工作要求。
船舶抵港前两天,船长再次组织轮驾两部门长召开碰头会,对船舶抵港后人员迎接,待查文件准备,相关设备分管人员的接替等都做出了详细的规划,并指出迎检过程中的要求及注意事项。
8月9日,长航和平轮抵港靠妥澳洲TOWNSVILLE卸货作业,并计划于8月10日下午1点完货,考虑到AMSA检查同时要进行收舱及控量货物操作,船长于当晚召集甲板部三副以上船员召开碰头会,具体安排了驾驶员在检查现场及货控室的替班安排,要求在检查同时必须安全完成货物作业。
10日上午9时,梯口值班人员发现码头大门处有检查人员,随即通知船长,老轨及大副至梯口准备迎接。当人员上船后,确认其为AMSA检查官,并根据安保要求对其办理登记等常规手续。检查官在船长陪同下至驾驶台(澳洲检查官在疫情下的指定地点)进行法定证书及文件的检查,由于准备充分,检查十分顺利。检查过程中,检查官要求船头船尾各出一条皮龙,船长回答已经备妥,随时可用,检查官感到诧异和惊喜,查看压力及出水后表示没问题。随后,检查官对驾驶台等相关设备展开检查,无疑义提出,并对船长的英语交流提出赞赏。检查官还对船舶其他区域开展检查,均无异常,检查结束,向船舶出具无缺陷的检查报告。
此次澳洲AMSA检查及卸货任务的圆满完成,就如船长所说,“众人拾柴火焰高”,大家努力及合理的安排是基础,高效的迎检能给检察官留下好的印象,是加分项。船舶将总结本次检查经验,力争在以后的各项检查中取得更好的成绩。
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