北京时间4月9日20时32分
中国远洋海运集团（简称集团）有限公司所属中远海远（厦门）有限公司（简称厦门中远海运）船舶宁安城轮接到美国海岸警卫队救助请求：
一艘日本籍帆船“CHARCO号”在太平洋中部海域（位置：2053N/17816W）因受恶劣海况影响，主桅断裂，失去动力无法操纵，处于紧迫危险之中，请宁安城轮前往救援。
一场十万火急的
“生命营救”就此展开
值班驾驶员当即报告，宁安城轮船长沈剑勇立即赶到驾驶台，一边指示二副在海图上标定本船及遇险船舶船位、测算两船之间的距离，一边回复美国海岸警卫队宁安城轮预计抵达遇险船舶的时间，随后迅速将以上情况向公司汇报。
集团领导高度重视，第一时间启动应急管理机制，厦门中远海运分管领导连夜到公司指挥协调救援各项工作。在公司指示下，宁安城轮立即调整航向，加快船速全力赶赴事发海域进行救援，并与美国海岸警卫队保持联系，及时取得遇险船舶基本信息及船上人员信息。同时，公司海务船长迅速掌握事发海域水文气象情况，实时指导船舶救援。
按公司指示，船长组织相关人员召开救援准备会议，成立应急救援领导小组。大家群策群力，充分考虑救援过程中可能发生的各种情况，并制定出相应的救援方案。随后，船长通过海事卫星电话成功联系上遇险船舶，确认遇险船舶船位并询问船上人员身体情况。根据海岸警卫队和遇险船舶提供的船位推断风流等因素对遇险船舶的影响，及时调整航向，并联系确认其最新船位。
10日08时整
宁安城轮与遇险船舶推算船位相距约8海里，船长要求驾驶台增派人员加强瞭望并通知机舱备车，保证主机、舵机处于良好的操控状态。
10日09时23分
宁安城轮在右前方2.8海里处发现遇险船舶。此时，海面风力NE7级，涌浪高度5-6米，海况相当恶劣。船长根据海况，及时调整航向航速，操纵宁安城轮顶风微速接近遇险船舶，政委和大副带领救援人员现场待命，做好随时救援准备。
10日09时33分
救援现场
第一次救援尝试开始。宁安城轮船艏接近遇险船舶，船长令右满舵，将遇险船舶置于宁安城轮左侧下风舷，当遇险船舶过球鼻首，船长立刻令左满舵，同时下令展开救援。现场救援人员抓住时机及时将撇缆抛向遇险船舶，然后用两根白棕绳将遇险船舶系在船舷并放好铝合金踏板梯。危险在遇险人员正要登船时发生——由于海况恶劣，涌浪太大，遇险船舶上下颠簸幅度极大，其系缆桩突然被连根拔起。遇险船舶脱离宁安城轮，快速漂离。
第二次尝试开始，因涌浪太大，船舶航向操纵困难，撇缆无法准确撇向遇险船舶，遇险船舶再次快速漂离。
第三次尝试立即展开，船长针对前两次的救援状况，根据海况调整航向，控制船速，再次接近遇险船舶。现场救援人员抓住有利时机，连续撇下多根撇缆，并要求遇险船舶人员多处系牢缆绳。同时现场救援人员根据海况及遇险船舶摆动幅度，适时调整缆绳松紧并随时移动铝合金踏板梯固定位置。
10日10时35分
成功救援
船位21-09.9N/178-55.0W，救援成功！通过救援人员的密切配合、通力合作，宁安城轮将遇险人员及其个人物品成功救起，现场响起了全体救援船员的欢呼声！
获救的日籍人员难掩激动心情，不禁掩面而泣，连声感谢宁安城轮的救援义举和在场的每一位船员。随后，船上为获救人员进行了体检，在确认身体无恙后，第一时间让其与家人通过卫星电话联系报平安，并为他准备好了饭菜和休息房间。
获救船员安全登轮
10日10时40分
历时14小时、绕航搜寻100余海里的救援行动圆满结束，宁安城轮恢复正常航行。
本次救援行动展示了宁安城轮全体船员的应变部署和团结协作能力，彰显了国际人道主义精神，充分体现了中国远洋海运集团“COSCO SHIPPING”的责任与担当！
供稿│中远海运集团应急指挥中心
编辑│ 汪昱卿
延伸阅读：
欢乐时光，别忘了感恩海员！
团聚和欢庆的节日又到了！当我们与家人和朋友围坐，享用着节日的好东西时，可曾想到这些物品是谁给我们带来的？没错，就是我们要说的海员--那些身处海上的男男女女！
海员把家庭的爱和舒适搁置一边，为了海运需要，日复一日全天候地在船上辛勤工作，将美食带到我们的餐桌，将物品送至我们的眼前，将礼物挂在闪亮的圣诞树下。
在人们眼里，大家习以为常地看到如此多的商业时时刻刻在开展着。可是你知道这种可能性也是因为海员带来的吗？航运从来没有“睡眠时间”，也从来没有休过任何假期。
我们需要明白一个道理：船并不会搬动货物，而是人让货物流动！如果没有这群受过精心培训、具有高度热情的海员的积极劳作，世界贸易根本不会发生！
如果你能想到海员一出海就是数以月计的时间，或许你就能清晰地想到他们的工作和职责的重要性和贡献。
还有一项重要的贡献这里也要特别指出，那就是航运和海员从未间断的人道主义表现，比如对于那些在不适航的、拥挤不堪的、随波逐流的小船上的难民的救助，以及无数的海上救援。
我们都会从电视上收看到那些“移民者”被救上商船，他们安全了，脸上露出了舒缓的神情。但是，几乎没有人会注意到这个情景的背后，海员们是如何在第一时间和地点，付出怎样的努力，在已经令他们感到疲惫的曲折航程中突然暂停下来，投入到救援这些“移民者”的作业中。而且，往往这些“移民者”并不在少数，但海员们还是尽最大努力将他们从或许是生命的终点拉回，并且还给予足够的照料！
海员们本能地执行着对海上人命和财产的救援，其实他们并没有接受过如何应对成百上千的“移民者”的专项培训，但他们仍会本着人道主义精神去挽救他们眼前的那一切。
很多人想当然地认为海员们应该无私、应该表现专业，却没有由衷地对他们表示感谢！
航运是不是给大家一个不好的印象？或者它更是一个令人视而不见的印象，反正你们得好好地为大家服务？这是一个非常重要的问题！
其实航运一直在努力，尽管受牵连于当前不景气的市场，但它也想更多地让普罗大众了解，给他们一个应有的、好的深刻印象。
政府决策者和法律制定者也应该重视海员和航运，意识到该领域的重要性！
和新时代一道，航运也一直在蜕变和发展，它需要更多的有才华的人士走入其中，开拓进取。而这些人中，海员具有最根本的重要性！
在此，我们要赞扬所有的海员！正是由于海员们很好地履行他们的重要职责，执行了他们的辛劳工作，远离自己可爱的家庭，默默地奉献于海上，为我们带来了商品和便利，人类才会不断进步，世界才会继续发展，我们才有了今天的生活。
让我们一起大声说：“谢谢你，海员！”
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